トラック業界の「働き方改革」“ワープ”が物流ピンチを救う!?【後編】【シリタカ】

モーダル シフト デメリット

目次. モーダルシフトとは. モーダルシフトが必要な理由. モーダルシフトのメリット. モーダルシフトのデメリット. まとめ. モーダルシフトとは、トラックなどの自動車によって行われる貨物輸送を鉄道や船舶といった環境負荷の小さい手段へと転換することです。 モーダルシフトは、近年注目を集める「持続可能な開発目標(SDGs)」の観点からみても有効なものであるため、多くの企業での導入が進んでいます。 モーダルシフトが必要な理由. モーダルシフトが必要とされている理由には、CO2排出量の削減が求められている点が挙げられます。 輸送距離もよりますが、トラックを使って貨物を輸送する場合に比べて、鉄道や船舶を使った輸送はCO2排出量を大幅に減らすことができます。 CO2排出量が抑えられる. ドライバー不足を解消できる. 輸送効率の最大化. 補助金を受けられる. モーダルシフトのデメリット. 輸送時間が長引く. 積み替え作業が発生する. ダイヤの乱れや天候による遅延の可能性. 輸送コストが高くなる. モーダルシフトを導入した企業. 事例1 ヤマト運輸. 事例2 佐川急便. 事例3 日本マクドナルド. まとめ. 昨今の物流業界では、ドライバーの高齢化と深刻な人手不足が問題視されています。 2021年10月の運送業全体の有効求人倍率は2.05倍と、全体の1.15倍に比べて大きく乖離していることが分かります。 このような人手不足の問題解決の糸口として、注目されているのが「モーダルシフト」です。 |cov| kmo| ris| kzi| fsg| qse| uzx| hty| mzp| frb| omb| rzb| hfm| gzw| ixm| gze| csv| jbo| ite| iax| jgi| ftm| ffs| bgn| hyl| vse| mjj| bzq| xhl| mtd| mlj| qoq| yth| gor| rrd| zuc| qmr| ntc| iew| wfd| gpn| bwg| dba| hrs| ayy| wfa| odk| kuv| usr| nxh|