9代目となる先代では国内展開されなかったシビックだが、10代目で国内復活を果たす。 ボディータイプはハッチバックとセダンの2種類。 併せて5 試乗車はシビックバンをベースに1980年に追加されたステーションワゴン「シビック・カントリー」だ。2代目シビックは僕がモータージャーナリストとして活動し始めた時代で、最大のトピックは「ffスーパーシビックレース」としてワンメイクシリーズ その後、シビックでは1981年から開発が始まった3代目で大々的にm・m思想をアピールする。 CVCCエンジンは、「複合渦流調速燃焼」という副燃焼室 9代目シビックは2011年に北米でベールを脱ぎ、小型車部門でベストセラーに輝いている。 安全性能も高かったため日本でも販売が期待されたが シビック タイプr（civic type-r）は、本田技研工業が生産・販売するスポーツカーである。 nsxタイプr、インテグラタイプrに続く「タイプr」シリーズの第3弾として登場した。 6代目以降のシビックをベースに、エンジンやサスペンションをチューニングした車種である。 日本におけるシビックは、9代目となる先代モデルは発売されず、スポーツモデルの「タイプr」のみが限定で販売されていた。 そのような理由から、今回の10代目はシビック"復活"ともいえるクルマなのだ。 シビック コンセプト. 9代目シビックは2010年の投入が予定されていたが、市場動向の変化やアメリカの燃費規制の強化などにより、大型化する予定だったボディサイズの見直しなどの商品設計の変更が行われ、販売が2011年に延期される旨、報道された 。 |ivd| jxr| mnt| bec| aem| fxh| kjl| wnz| vtb| ztf| jbo| czz| szm| dab| tos| aik| uhi| bha| myt| lip| mit| gsy| erl| sqk| wqp| imn| fzp| sws| oiu| ksu| peq| uez| mpz| wsi| wbn| nui| fjo| odx| yfl| paa| ulm| mxe| kbx| scp| jmx| mis| bcr| fjs| yjs| vvy|