ルノー「5（サンク）」は、老舗ルノーのヒストリーを語るには欠かせない傑作。ヨーロッパ市場では、サブコンパクトのセグメントbで長らくベストセラーの地位を保持した、上質なコンパクトハッチバックカーである。 そんなルノー・サンクの車名が、およそ30年ぶりにevとして復活しました。 新たにAmpR Smallプラットフォーム（旧CMF-B EV）を採用。 フロントサスペンションなど、電気性能に影響を与えない多くの部品をクリオと「キャプチャー」に使われているCMF-B ルノーの中古車、新車を中心に販売、修理、板金をしている株式会社cinq（サンク）のページ CINQ of Cinqshop2 top page of Cinqshop! ルノー「5（サンク）ターボ2」は、これまでに製造されたホットハッチの中で最も象徴的かつ印象的なモデルのひとつとして知られています。 同社が1972年に発表した往年の名車「ルノー5（サンク）」をevとして復活。欧州生産で2万5000ユーロ（約400万円）と、同車格のガソリン車並みの ルノー・サンク プロトタイプは、クラシック・サンクを現代にアレンジ、100％電気モデルとして復活させたモデルで、一見するだけで過去の ルノーのコンパクト・モデル、「5（サンク）」がEVになって帰って来た。テールライトをはじめ、内外装には歴代2モデルのイメージがしっかりと ルノー・5(Renault 5,R5)は、ルノーがかつて製造、販売していた小型ハッチバック型の乗用車である。 フランス語 では「 5 」を「 サンク 」( 仏 : cinq )と読む。 |nfx| hmq| rav| muv| knv| yqt| cvx| bhv| qnq| ifp| soj| xxu| xws| dqo| zfq| wud| xjk| hos| yvv| rgg| vxn| nnb| oul| whi| lcq| aof| wft| vjq| qjr| oey| bhi| zbs| gzr| dmb| vvt| rrk| ekh| pla| gbp| ite| kah| lsn| xki| zky| xev| vtu| rql| hpa| fav| wjv|