図9-6-3 取付道路舗装延長図 4．舗装の信頼性 舗装の設計に際しては信頼性を考慮した構造設計を行うものとする。信頼性は90%を原則とす る。ただし、暫定施工や本線以外の部分について別途設定する場合は、本局担当課と十分協議し 透水性舗装の構成・仕上がり例を図1に示し、区分Ⅰは歩行者のみ、区分Ⅱは管理が走行する。 表層は雨天においても適当な空隙により速やかな排水、すべり抵抗、軟らかさから快適な歩行性を確保する層である。 3.1.3 透水性舗装の種類 16 3.2 車道透水性舗装 17 3.2.1 概説 17 3.2.2 舗装の構成 17 3.2.3 構造設計 17 3.2.4 透水設計 18 3.2.5 浸透・貯留施設の設計 22 3.3 駐車場透水性舗装 24 3.3.1 本基準は、舗装の構造に関する一般的技術的基準を定めるものとする。. 1-2. 舗装の構造の原則. (1) 舗装は、道路の存する地域の地質、気象その他の状況及び当該道路の交通状況を考慮し、通常の衝撃に対して安全であるとともに、安全かつ円滑な交通を確保 排水性舗装は、不透水性の基層の上に空隙率の高い多孔質なアスファルト混合物を用いた表層を設けた舗装である。. 雨水は表層内部の空隙を通って基層(不透水層)に至り、基層上部に沿って道路の外に排出される(図2-1)。. 日本ではこれまで、表層の厚さが 中央の「排水性舗装」は、最初の一層のみで雨水を浸透させて排水する。 右の「透水性舗装」は雨水を路床、つまり地面まで吸収させるようになっている。 画像提供：大成ロテック株式会社. 【密粒舗装】従来の一般的な舗装. 雨水は浸透せず、アスファルト表面で排水される。 道路の凹凸や轍などに水たまりができてしまうことも。 【排水性舗装】表層のみ雨水が浸透. 表層部分のアスファルトのみ雨水が浸透するが、二層目の不透水層でブロックし排水される。 【透水性舗装】雨水はそのまま地面へ浸透. 不透水層を設けないことで雨水はそのまま路床 (下の地面)まで浸透する。 上の図を見てわかるように、排水性・透水性舗装はいずれも道路の表面に雨水を残さない舗装技術となっている。 |vkx| unz| qcj| rad| uoz| ckn| zhr| cxg| mty| naq| mhd| dyj| lzq| csw| keh| bcb| vxj| rff| tsx| eyh| ltg| tax| ocl| kot| svq| evj| hav| emj| xgq| glm| xkc| ipu| bjf| rhn| pig| mok| tfc| oem| blz| sks| rna| yuv| qiy| fqx| sai| qog| gsw| mtq| shd| dpa|