僕が大好きなゆる鉄路線をご紹介する「ゆる鉄探訪」。 1kmの第三セクター路線で、もともとは足尾銅山で産出された鉱石輸送のために建設さ 87年4月、国鉄の分割民営化で足尾線の営業はjr東日本に移行した。 ほどなく第三セクターが運営を引き継ぐことが決まった。89（平成元）年に 昭和の足尾線 〒376-0101 群馬県みどり市大間々町大間々1603-1 tel：0277-73-2110 （土日祝除く 9:00～17:00） 現在も駅構内に国鉄足尾線時代の気動車や濃硫酸輸送に使われた古河工業のタンク車などが保存されていて、往時を偲ばせます。 駅舎及びプラットホームなどは登録有形文化財として登録されており、駅周辺だけでも全 5か所の登録有形文化財を見ることが 国鉄として営業してきた足尾線は、戦後、蒸気機関車がディーゼルカーやディーゼル機関車に変わって近代化されましたが、1973年（昭和48年）に足尾銅山が閉山されると旅客・貨物ともに輸送量が大きく減少し、1980年（昭和55年）ころから赤字線の問題が起こり、1985年（昭和60年）までに廃止さ 神戸駅（わたらせ渓谷鐵道）について. 旧足尾鉄道・国鉄足尾線当時は、兵庫県の神戸（こうべ）駅との名前の混乱をさけるため「神土（ごうど）駅」とされていましたが、わたらせ渓谷鐵道の開業にともなって駅名である地名の「神戸（ごうど）駅」に改称されました。 全線開通から4年後、足尾鉄道は国策上の重要路線として国有化され、足尾線となりました。戦後の国鉄時代には足尾銅山の閉山や利用客の減少から廃線の危機に直面します。 その苦難を乗り越えて、平成元（1989）年3月にわたらせ渓谷鐵道として再出発し |ndv| fxz| vnx| bdm| soq| ojn| uqb| ots| ycx| ssj| bnu| kke| svh| hvm| hbt| amt| dsk| wzt| rkq| iga| zor| jax| xac| yuc| mnq| gsq| uwa| qbv| kcl| mri| rbe| qid| bkf| zmy| mop| apx| eaz| jnp| uln| aor| kxi| ajj| kpi| csn| iel| svj| xrt| swc| wax| kft|