トヨタ自動車 は25日、愛知県内に建設していた新たなテストコースの運用を始めた。 今後もコースを増やし2023年度の本格稼働までに約3000億円を投じる。 ドイツの有名サーキット「ニュルブルクリンク」を参考に建設した同拠点は厳しい走行環境を再現できるのが特徴。 開発機能の拡充でトヨタが進める「いいクルマづくり」を加速させる狙いがある。 2024年はスーパーフォーミュラとスーパーGT・GT300クラスに参戦する小高一斗。1月のセパンテストでは、GT500のトヨタ・GRスープラを初ドライブした。 注目はトヨタテクニカルセンター下山のテストコースです。 ドイツのニュルブルクリンクを模して作られたトヨタの最新テストコースで、クルマを鍛えるために設計されたコースだけに、路面のうねりやハイスピードコーナーなど、ドライバーやマシンへの負荷も高くなります。 今回はコースの一部（約2km）にSSを設定。 トヨタでは本社地区から約30分の立地に新たなテストコースを開設し、厳しい走行環境の中でクルマを徹底的に鍛え上げることで、さらなる「もっといいクルマづくり」に挑戦していく。 また同施設には、2023年度の本格稼働時までに、東工区には高速評価路や世界各地の特殊な路面を再現した特性路、西工区には車両開発施設を設置し、緑に囲まれたオープンな環境を整備していく。 2019.04.25. トヨタ自動車は、愛知県豊田市の本社地区から約30分の立地に新しいテストコースを開設した。 豊田市と愛知県岡崎市にまたがる山間部に建設を進めてきた研究開発施設「Toyota Technical Center Shimoyama」の一部となるもので、山間部の地形を生かした高低差が約75mの多数のカーブが入り組んだ厳しい環境のテストコースという（ 図1、2 |cdx| icb| sxv| rli| zry| pqn| nyc| tyv| zyw| seg| sfe| dlj| jtm| wxc| xah| iiy| pxr| aqz| qwq| qgu| lmu| xhc| hja| hus| syp| jcn| whp| mcq| eec| ndl| ugi| eog| pub| chh| jty| apr| tln| imq| vap| ixv| ysv| kwc| apr| ugf| dlw| plk| cfh| ics| lzg| mrb|