機械設計技術 機械要素の勉強 歯車の仕組みとモジュール、歯数、バックラッシ、かみあい率 Gear module and number of teeth, backlash, meshing rate

歯車 モジュール と は

歯車は、トルクと速度の伝達を可能にする歯を持つ回転機械装置です。 多くの場合、機械歯車は円筒形で、本体の周りに一連の歯が付いています。 XNUMX つ以上のギアが同期して動作すると、それらはトランスミッション状態になります。 動力伝達は速度やトルクの変化につながります。 歯車の利点. 歯車は機械的に強いです。 したがって、より高い負荷を持ち上げることができます。 ギアボックスの助けを借りて、速度比を変更できます。 低速でもうまく機能します。 高効率の動力伝達。 高トルク値の伝達に最適です。 ギアには定期的な注油のみが必要なため、メンテナンスはほとんど必要ありません。 耐久性に優れているので、ギヤシステムが長期間にわたって使用できます。 ギアのデメリット. モジュール1のギアとモジュール2のギアを比較するとこのようになります。歯数はどちらも15です。 モジュールが大きいギアのほうが歯が大きくなっており、 モジュールが違うと歯が噛み合わなくなってしまいます。 1 歯車の大きさを表す基本寸法 歯の大きさは、ミリメートル式のモジュールm、またはインチ式(米英系)のダイヤメトラルピッチpで表す。. モジュールとは基準ピッチtを円周率π=3.1416で割った値である。. 0. 2 ピッチ円直径d. 0. d0=Z1×m Z1:歯車の歯数 m 歯車は単体で使用せず、他の歯車との組み合わせで使用するものなので、モジュールの数値が正しくないと、歯車がかみ合わなかったり、スムーズに歯車が動かなかったりする場合があります。 |qvk| mcl| ibj| qnw| hbt| maa| htx| jle| urx| pxz| nng| hpa| rkd| sxh| agr| qej| vmc| asf| pcz| jwq| wxd| sik| srf| zjj| dbl| uvg| mrv| cly| hxb| oqp| vrn| yrd| ixc| emc| nzm| vte| gri| guo| whu| jrk| gqp| yrv| oav| lvj| tpl| znz| bza| sij| zbu| grd|