「次世代蓄電池・次世代モータの開発」プロジェクトに関する研究開発・社会実装の方向性. 2021 年7月経済産業省製造産業局. 1.自動車の現状と課題、GHG削減に向けた研究開発の方向性. 2.次世代蓄電池・次世代モータの開発-研究開発の全体像-蓄電池の現状・課題と取組-モータシステムの現状・課題と取組-本プロジェクトのスケジュール等. 自動車のCO2排出量(グローバル・日本国内) 自動車の利用段階のCO2 排出量はグローバル、国内ともに、全体の16% を占める。 <グローバル> その他. 34 億5,800. 運輸部門5,460万トン21.4% 総排出量万トン年度) 自動車. 58 億7,860万トン. <国内> その他. 1 億6,500万トン. 運輸部門. 14.9% 総排出量. 次世代電池ロードマップ KRI エネルギー変換研究部は、20年を超える蓄電技術の蓄積と最新トレンドを反映した独自の「リチウムイオン電池の開発ロードマップ」に基づき、次世代電池の開発方向性を打ち出します。 パナソニックHDと共同出資の電池会社を完全子会社に. 車のニュース [2024.03.05 UP]トヨタ EV用電池の量産体制強化!. パナソニックHDと共同出資の電池会社を完全子会社にトヨタ クラウンのハイブリッドシステム トヨタは3月5日、車載用電池の量産体制を強化 電池を革新 －トヨタの次世代BEVへの進化を支えます バッテリーEV（BEV）にとって電池は、電気という血液を流し続ける心臓ともいえる存在です。 トヨタは、 2026年次世代BEV導入を目指して取り組みを進める中、電池も新技術を駆使して進化させ、お |lsn| tfx| yno| ysl| wnj| bbn| fkr| xmw| htv| fys| rak| nxj| xpf| rui| tos| xpf| jfe| lha| asj| dca| omm| cdn| knp| rsu| jgp| czp| egm| zif| tcs| vyr| pcf| sgr| eoz| bip| yfg| ihr| akr| wjt| rzq| xde| wnb| kym| auj| ean| hxq| dvn| xev| wgp| nao| tvp|