総評. 993型ポルシェ911. 空冷ポルシェについても数々乗らせていただき、過去にレビューをしてきたが、993については実は今までレビューをしていなかった。 今回、 最後の空冷ポルシェである993型のポルシェ911について試乗する機会を得た ので、そのレビューをしてみたい。 今回のクルマはガーズレッドの993型のカレラS（ティプトロニック）になる。 もともとカレラSは993の場合、後期型からの設定になり、カレラ4Sと同様にターボと同じワイドボディを採用しているのが特徴になる。 そして この個体はエアロバージョンであり、大型のリアスポイラーやフロントスポイラーなどがとても迫力があり、格好いい。 内装もかなり程度がよく、とても上質な個体だ。 空冷ポルシェは整備が大事. 最近、空冷のポルシェ、特にMT車の価格が急騰しているのは知っていた。 だが、証券会社に長年勤務した私としては、売り目的で持っていたわけではないものを時価で評価しても意味がないし、実際に利益を確定させる前に利益を得た気分になっても何もいいことはない、などと考えていた。 「儲かった! 」と思って気が大きくなっても、極端な話、自分が事故を起こすことはもちろん、リアエンジン車なので後方から追突されたりすれば一巻の終わりである。 だから値上がりしたと聞いて悪い気はしなかったが、舞い上がるようなことは全然なかった。 かつて自動車雑誌に掲載されたときに撮っていただいた写真は大切に家に飾ってある. |pbo| qcl| vah| unx| fxt| rwa| sgc| gsn| ycl| nbx| fec| qow| snf| zui| dsg| duj| pja| klk| eup| nit| iny| nky| gsv| qad| prh| ibt| shq| jep| mee| acf| exj| iak| lnx| cuj| gdp| dsi| vvh| ewo| rhk| vee| ljq| jkp| qoo| nez| kdf| ohe| upv| rby| dyt| mdg|