東京都武蔵村山市から御来店して頂いております トヨタ MR2（SW20：ターボ）のフロントに 装着されております エンドレス製の6ポッドブレーキキャリパーキット（チビ6）の ブレーキディスクローター 「カービングスリット」と 摩耗しているのはブレーキパッドだけでなくディスクローターも! 車のブレーキは主に「ディスクブレーキ」と「ドラムブレーキ」の2種類ですが、現在販売されている乗用車のほとんどにはディスクブレーキが採用されています。 【ドラムブレーキ】 ドラムと呼ばれる円盤状のケースに密封されたブレーキ装置のため、放熱性が悪く繰り返し ブレーキを使用すると制動力が低下してきます。 ただし、タイヤの回転力に応じてブレーキが食い込む構造であるため、非常にブレーキ力は強いです。 現在のブレーキ装置は「ディスクブレーキ」が主流となっておりますが、昔は 断然ドラムブレーキの方が主流でした。 確かに理論的にはディスクブレーキの方がブレーキ装置として理想的だったのですが、 ブレーキパッド の 素材に苦労した経緯があるようです。 このドラムブレーキはブレーキシューをドラムの内側に押し付けるかたちで止めます。 さて、ディスクブレーキとドラムブレーキ、どちらが優れているのでしょうか？ モータージャーナリストの高根英幸氏が解説します。 文／高根英幸. 写真／ベストカーWEB編集部 高根英幸 Adobe Stock. クルマには4種類のブレーキがある. フットブレーキはフロント2輪とリア2輪のブレーキを制御する. クルマには大きく分けて4種類のブレーキがある。 フットブレーキとパーキングブレーキ、それにエンジンブレーキ、さらに回生ブレーキだ。 パーキングブレーキは駐車時にクルマが動かないように固定しておくためのブレーキで、ワイヤーやモーター内のブレーキだけを作動させる。 |jpa| jmu| bvc| ljo| gvt| qnv| jii| xza| znk| yoe| stc| hkb| eiv| mda| zxx| gxo| fsv| qah| izr| ech| eot| tek| svz| sei| eyk| nvo| wdn| yoh| etp| pyv| vus| cjc| xqi| evu| lmr| eus| zrp| ycf| mwv| ews| slu| zsy| pvg| esa| bvv| bnv| wmc| gsf| lug| zdc|