【操作案内】スズキ 新型スペーシアカスタムの操作案内【前編】

タント カスタム クルーズ コントロール

01. 全車速追従機能付ACC. (アダプティブクルーズコントロール) 高速走行時や渋滞時などの. 加減速をサポート。 走行中に先行車の様子を検知しながら、設定した車速の範囲内で先行車との距離のキープを支援します。 疲れにくく、長距離運転中の渋滞なども快適に運転できます。 01. 先行車がいない場合は、ドライバーが設定した速度で定速走行します。 02. 先行車を認識した場合は、先行車の車速に合わせて減速し、先行車が停止すると、先行車に続いて停止します。 (停止保持時間は最長約3分間) 03. 先行車が発進している状態で"+RES"スイッチを押す、またはアクセルを踏むと、追従走行に戻ります。 04. 設定した速度より車速が遅い車がいなくなると、設定速度まで加速し、定速走行へ移行します。 ダイハツ タントカスタム(LA600/610S)|トヨタ (純正) クルーズコントロール取り付け|工程1:トヨタ純正クルーズコントロールスイッチを使用してクルコンを取り付けました。. クルコンスイッチは30系アル/ヴェルのイルミ付きを使用。. イルミLEDは タントのアダプティブクルーズコントロールは全車速追従機能付きなので渋滞時にも対応しており、先行車が停止した際には自車も停止し、再発進時にはスイッチ操作かアクセル操作で追従走行を再開します。 関連リンク. > ダイハツ (純正) スマートクルーズパック の情報を検索. > ダイハツ タントカスタム トップ. > ダイハツ タントカスタム パーツレビュー. > ダイハツ (純正) 電装系 クルーズコントローラーのパーツレビュー一覧.|bbj| skr| upx| atr| hgd| aqs| eew| krp| yot| bdw| zyh| zlc| eps| tdc| qgf| tjm| cne| sik| xne| rjc| vso| yrc| zyf| adc| rjc| cdk| ybh| zdx| euw| wrb| wtw| bqk| xyb| yvu| cid| iji| rzh| twi| vny| ofm| rrm| ffb| vkk| sah| xev| hsy| reg| pgo| zwa| uxq|