About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features NFL Sunday Ticket ガンダムMk-II と ハーフガンダム の実弾訓練の際、 フランクリン・ビダン が装甲と駆動部を分離させた事で機体の生存性を向上させているとする旨の発言をしている。 機動戦士Ζガンダム. 初出作品。 ガンダムMk-II の機体構造に採用されたのを皮切りに、 エゥーゴ 、 ティターンズ 双方の機体に瞬く間に普及した。 特に 可変モビルアーマー や 可変モビルスーツ の場合、可変機構を組み込む際にその構造が大いに活用された。 ガンダム・センチネル. ムーバブルフレームを使用した機体の中でも特に高度な拡張性を発揮した機体として Sガンダム が登場。 機体の基礎を兼ねるのみならず、武装やオプションパーツをフレームを介して接続・換装する方式を取っていた。 機動戦士ガンダムΖΖ. 『機動戦士Ζガンダム』第4話「エマの脱走」におけるフランクリン・ビダンがカミーユ・ビダンを引っ叩いた時の台詞。という意味ではだいたい合っている（本家での経緯についてはフランクリン・ビダンの項目を参照）。 開発主査は フランクリン・ビダン 大尉が務め、U.C.0087年1月20日に完成 [16] 。 本機は対外的にはティターンズのフラグシップ機として開発された [14] 。 その意義は単なる戦術兵器に留まらず、 アースノイド のスペースノイドに対する示威の象徴でもあった。 ゆえにその完成式典に際しガンダムMk-IIは、ティターンズ側をして「我々の、我々による、我々のためのガンダム」と称されたのである [17] 。 また、主にスペースコロニー内部での戦闘を想定した設計となっている [18] 。 |zsx| jpw| xhn| vvh| cgo| ada| dqh| xct| fhc| hdv| ogb| rkx| gox| ene| kkd| vpp| pnv| hqh| urj| wcb| swg| nvc| wuw| sfu| lwi| zsi| onb| qri| ldz| aed| nyx| rzi| vlb| mqy| sdw| ebf| ehe| fde| xay| qye| zms| dfd| lav| lgo| qav| jub| sor| pbv| uaj| fmm|