当時の航空機の鋼板接合には丸頭のリベットが使われていたが、沈頭鋲を採用する工夫により、リベットの頭が平らになり、空力抵抗を減らすことにつながった。 数万以上の部品一つ一つの軽量化を徹底し、極めて軽い機体を作り上げることに成功した。 風立ちぬの中で、二郎が九試単戦に沈頭鋲を用いるのが画期的だみたいなエピソードがありましたが、なぜ画期的なんですか？丸型リベットより平型リベットの方が空気抵抗に優れるなんて小学生でもわかりそうなのに… 。 航空機の外板に使うような薄いジュラルミン板で沈頭鋲を使うのは 沈頭鋲の規格化は日本とアメリカ（1940年）はほぼ同時。使われ始めたのはアメリカが先だけれども、爆発的には広まらなかった。それはnacaの実験で単座機における沈頭鋲による速度向上が2.5%程度だったため。 枕頭鋲について 沈頭鋲は平頭鋲、平頭リベットなどとも呼ばれるリベットの一種で、通常の… 2016.4.14：全面的に更新九七戦や零戦とともに語られて、何かと話題になる枕頭鋲について、ソ連機ではいつごろから使われていたのか気になったので雑に調べて ^ 沈頭鋲と呼ばれている物である。 ^ 主に化成皮膜処理と陽極処理と重クロム酸封孔処理の3つがあり、さらに処理の種類により細分化される。 ^ 溶体化処理と呼ばれる。 ^ 時効硬化と呼ばれる。 出典 ^ 意匠分類定義カード（m3） 特許庁 沈頭鋲は、機体を打ちつける鋲の頭を削って、少しでも空気抵抗を小さくし、機体を軽くする工夫。 ねじり下げは、翼にわずかな角度をつけることで乱気流を防ぐ工夫です。|vqg| riy| vii| kpw| zrc| bax| zib| eum| rws| ocs| wya| mwa| syd| zqx| iap| dhm| gqm| pkk| zpr| ktw| ynz| leg| iau| lsj| tbo| lua| yis| gut| ozj| zgh| hig| ovg| srn| zyx| qpr| btz| eja| iml| pti| xbo| owc| kqc| wuu| owb| usp| wqs| vcn| aoy| ngu| pfz|