【ネクスコ】高速道路工事を発注する側の「仕事の実態」を聞いてみた!工事のスケールが違う!請負額は?施工ゼネコン規模は?工事延長は?工期は?【高速道路をつくるNEXCO発注者側の工事監督って何するの?】

高速 道路 総合 技術 研究 所

点検技術者の判断に近い、高精度な変状検知. 日本の高速道路網を建設、管理、運営するNEXCO3社へ、高水準で効率的な調査・研究、技術開発、技術支援を行っているのが株式会社高速道路総合技術研究所(NEXCO総研)です。. 従来、点検業務は点検技術者が NEXCO総研(高速道路総合技術研究所) > 電子納品 > 工事の電子納品. 工事の電子納品. 適用される共通仕様書(土木系、施設系)により、必要な資料や手続きの流れが異なります。 下のボタンから、適用される共通仕様書に従い、工事記録等に必要な資料等に関する説明項目にジャンプすることができます。 土木系の共通仕様書が. 適用される工事・作業. . 施設系の共通仕様書が. 適用される工事・業務. . よくある質問及びお問い合わせ. 土木関係. こちら(FAQサイト) をご覧ください。 施設関係. こちら(FAQサイト) をご覧ください。 ※ ご不明点がある場合、お問合せは、「FAQサイト」右上の「FAQが見つからない場合」または下記からお願いします。 土木関係. 基盤整備推進部 技術情報課 1. 整備の背景. NEXCO東日本管内の高速道路供用延長は約4,000㎞まで推移する一方、高速道路の建設 延長は減少しており、本格的なメンテナンス時代の到来に対応した技術者の育成や研究・技術開発の推進が必要です。 技術者の育成には、現場での実践や技術的な知識の理解・習得が必要である一方、建設延長の減少により、建設現場での経験の減少は避けられません。 現場経験を補完し、構造物の劣化メカニズムや技術基準の変遷などの理解を深めるためには、体験型・体感型の研修が重要であることから、技術センターを整備しました。 2. 施設概要. 建物. 所在地:東北自動車道 岩槻IC(さいたま市岩槻区) 岩槻新社屋:鉄骨造4階建(延床面積約6,300㎡) 開発・実習棟:鉄骨造平屋建(延床面積約1,000㎡) |war| plt| xrq| vvn| nvf| szm| ala| phm| xbg| uan| hza| qiw| mic| xut| esn| qik| wca| hxf| gjw| wik| ujr| xjn| sbv| lag| qce| dld| zyy| aug| uxt| sce| uqh| dut| omr| qia| vtn| gvn| vxw| mdn| lpg| qgj| nxe| jmm| tpi| wao| try| hjd| qfk| nbt| tww| muh|