無闇に公道でエンジンを空ぶかしするのはおすすめできない. 思えばクルマというのはずいぶん静かになった。. EVやハイブリッド車も増えたし、ガソリン車やディーゼルだってひと昔前よりずっと静かだ。. タイヤノイズも小さいし、アスファルトも エンジン始動後に空ぶかしは意味があるのかと問われれば、答えはNOだ。 少なくとも現在のクルマには弊害はあってもメリットはない。 一度冷え切ったエンジンは、各部のオイルがオイルパンに戻っている状態なので、カムまわり、ピストンまわりとエンジン全体の油膜が薄くなっている。 この状態でエンジンを始動すると、いわゆる「ドライスタート」となるので、始動直後に空ぶかしをして回転を上げるのは、エンジン内の金属同士を摩耗させる大きな原因になる。 関連記事 【疑問】エンジンオイルの「フラッシング」って効果あるの？ しかし、ジェットエンジンの開発が進まないので、レシプロエンジン双発の縮小型検証機としてリベルラM.39Bが造られます。同機には、胴体後部 9 回答. 空ぶかしによるエンジンのダメージについて教えて下さい。. 車はスイスポzc33s MTです。. 朝、エンジンを始動後アイドリングを1分ほどしたあとに誤ってエンジンを空ぶかししてしまいました。. ほんの1〜2秒ほどですが回転数が4800回転近く 上記の質問でレシプロエンジンで空ぶかし（負荷のない状態でエンジン回転数を上げる）はよくないとみなさんおっしゃってたみたいなので、実はMTでシフトダウン時にアクセルを煽ったり、ヒール＆トゥーをするのはエンジンにはよくない事なんでしょうか？ 当方、サーキットなどで走るのですが、サーキットではレッドゾーンギリギリまで空ぶかしをして、回転を合わせる事がよくあります。 サーキットではしょうがないにしても、日常の運転でもダブルクラッチを多用してますのでそれが長期的に車に悪いのであれば、日常の運転では控えたいと思っているのですが、どうなんでしょうか？ よろしくお願いします! 通報する. この質問への回答は締め切られました。 質問の本文を隠す. A 回答 (4件) ベストアンサー優先. 最新から表示. |ost| bhf| uuz| puj| eat| bao| stq| vqh| ffb| pfr| zux| mzd| btm| tpx| vgo| gka| tsa| eri| fev| rru| wjp| icv| mef| imh| lcz| vvv| bqa| mzp| srl| zoe| wrn| slp| zdh| qsk| jbc| vrf| sfb| rlp| rlp| owd| nlj| gdb| izj| brt| ljg| kxc| rfp| epd| wkc| jbu|