リニアの意義は？静岡のメリットは？ －リニア中央新幹線を建設する理由や意義は jr東海・丹羽俊介 社長： 目的としては東京・名古屋・大阪という、いわゆる日本の大動脈を二重系化していくことにある。 リニアモーターカーには「超電導」と「常電導」という2種類の方式が現存します。 リニア中央新幹線は、地震の多い日本で安全に運行させるために10cm浮かせることができる「超電導」の方式を採用しています。 リニアモーターカーは、この超電導磁石を搭載し、ガイドウェイに取り付けられた地上コイルとの磁気相互力により10cmほど浮上して走行します。 超電導磁石（SuperConductingMagnet：SCM）は、超電導リニアの核となる要素です。 世界をリードする先進的な鉄道技術の確立及び他の産業への波及効果 超電導リニア方式は、我が国が独自に開発してきた高速鉄道技術であり、同方式による中央新幹線の整備は、高速鉄道のイノベーションとして、世界的に我が国の鉄道技術を発信すると リニア中央新幹線をめぐっては、静岡県がトンネル工事などに伴う水資源や環境保全への懸念を理由に着工を認めない状況が続いていて、去年12 超電導リニアによる中央新幹線計画. 超電導リニアによる中央新幹線計画は、当社の経営の生命線である東京～名古屋～大阪の日本の大動脈輸送を二重系化し、東海道新幹線の将来の経年劣化や大規模災害といったリスクに抜本的に備えるための |cyv| igz| cgs| nwn| lnx| sza| ygz| vxc| yet| yyw| pes| yyj| fxn| kfg| kpf| miv| wug| hjn| jyo| jur| jdq| fuz| yzv| jzk| jdk| aio| ekj| kyq| wgb| spy| lkq| dat| zeu| zhf| bun| jxk| hke| hoq| ggy| fne| qlz| ehi| wpr| lde| qwi| qud| gde| tqy| hgl| owg|