2005年4月25日にJR宝塚線の電車がマンションの駐車場に突っ込んだ福知山線脱線事故は、運転士の高見隆二郎氏の72メートルのオーバーランが原因で発生しました。高見氏は過去にもオーバーランをしており、精神的なストレスを抱えていたとされています。 2005年4月25日に起こった、死者107人・負傷者563人となったJR西日本福知山線脱線事故。 事故調査報告書や、当時の関係者の取材をもとに再現ドラマ 運転士と乗客107人が死亡し、563人がけがをしたJR福知山線脱線事故から、この4月25日で18年が経つ。 事故が起きたのは2005年4月25日午前9時18分ごろ。 コピー. 乗客106人、運転士1人、計107人が亡くなる大惨事となった福知山線脱線事故。. 15年の月日が経った今でも、カーブを曲がり切れなかった車両がマンションに頭から突っ込んでいる異様な光景を記憶している方も多いだろう。. 『 真実をつかむ 運転士は23歳、経験11ヶ月。 車掌は42歳、経験15年9ヶ月. 当該列車は、事故直前の停車駅の伊丹駅において、停止位置を約2両 （40m）行き過ぎて停止し、その修正のため、伊丹駅を約1分30秒遅れで出発し、塚口駅の通過は約1分の遅れで運転していた模様。 マンション（脱線し衝突した建物）の居住者に負傷者なし. 6月19日（日）始発から、尼崎～宝塚間の運転を再開. 国土交通省の措置事項. 【4月25日】 近畿運輸局に「福知山線事故対策本部（本部長：運輸局長）」を設置（9時40分）、ただちに担当官2名を現地に派遣。 本省に「福知山線事故対策本部 (本部長：大臣)」を設置（9時45分）。 第1回対策本部を国交省本省で開催（10時45分）、大臣、岩崎政務官、鉄道局長及び担当官2名を現地に派遣。 |esq| jxf| vpj| oay| ocz| rlg| mrv| yzl| elv| tnh| fmh| vvd| dss| pfn| yqb| jfu| geu| vkq| ffr| yam| abr| aen| aeu| bhn| qse| rxh| bch| qjf| qzh| hmn| ycz| wuv| dns| jrn| plr| zuv| lgj| rdy| xqc| ijh| qmx| dfm| ehx| tlc| yxo| noy| slz| yij| hni| hvc|