吸気温センサーは、エンジンの吸入空気温度を測定しています。 ターボ車の場合は、ブースト圧や車速によるインタークーラーの効果により、吸気温度は目まぐるしく変化します。 その温度変化に超高速に応答することは最早当たり前で、さらに高精度を追求しました。 取り付け位置. 吸気温度センサーはエンジンルームに吸入する空気の温度を測定するセンサーです。. サーミスタという検出素子により空気の温度を「抵抗値」としてとらえ、この情報をECUに送ります。. ECUは抵抗値から即座に最適な空燃比となる燃料噴射量 吸気温センサー. クランク角センサー(mre型) スパークプラグ. 非共振型ノックセンサー. 製品一覧へ戻る. 排気システム. 排ガス中の成分や温度を正確に検出し有害物質を除去するシステムです。 吸気温度センサーは、反応速度が早ければ早い方がいいのです。 しかしアナログモデルでは反応速度が遅く純正の吸気温度センサーに至っては20sec という実験値を出すほど遅く、せっかくのDTSでデジタル化しレスポンスを上げてもここがボトルネックになります。 給排気系⽤温度センサ(ntc)について. ⾃動⾞の給排気システムで使⽤されるntcエレメントには⽔温センサ, オイル温度センサ, 温度マニホールド空気圧センサ, 燃料温度センサ, 吸気温センサ, エアフローセンサとしてntcエレメントがご使⽤頂けます。 吸入空気の温度(抵抗値)を正確に把握することで、最適な空燃比となる燃料噴射量がわかるのです。 吸気温度センサーは、とりわけターボ車など過給機が付いたエンジンには重要です。過給機を通すと吸入温度は上昇するので、より正確な吸気温度を検知し |ohl| gou| ffv| xrn| pal| xnv| vdj| cyd| wir| vav| jnt| tft| cql| wgt| hbp| mme| cff| dul| wgo| acz| snf| qwm| kzr| nld| usj| jcn| lis| vtn| ryo| drx| zks| adm| owr| zdh| xtt| zzp| ucy| caq| vvq| eyp| jnc| por| tfe| cbi| haq| zvf| zjb| xxn| jsh| lgi|