ルノー キャプチャー 評判
その一例として、クロスオーバーsuvであるルノー キャプチャーがある。 今回は、さらに進化した2代目キャプチャーの試乗だ。 メインの骨格は、日産とルノーが初めて共同開発したプラットフォームの進化版、cmf-bと呼ばれるffモデルをメインにしたものだ。
ルノー キャプチャーの新型情報、最新ニュースはもちろん、自動車批評のプロフェッショナルによる徹底的に乗り込んだ試乗記、気になる部分の
ルノー キャプチャー E-TECH. E-TECHは基本的にはガソリン仕様と比較してほぼ35%アップの燃費性能を実現しているが、モーターのアシストを得て
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『アルカナ』『ルーテシア』に続く、E-TECH HYBRID搭載車が『キャプチャー』からも登場した。同システムを搭載するルノー車はこれで3モデル目
日本で買える小型SUVを乗り比べる本特集の第3弾はルノー「キャプチャー」だ。VW「Tクロス」、日産自「キックス」ときてキャプチャーなので
キャプチャーは2013年に初代(先代)が発表されて、すぐ大ヒット。ハッチバックのパイオニア的存在のルノーだけに、奇をてらったところはなく、スタイリングは"まっとう"だった。 べつの言い方をすれば、真正面からいいクルマづくりに挑んで成功したのだ。
満を持して登場したキャプチャーのハイブリッドモデル ルノー キャプチャー e-techハイブリッド 日本にも、2022年より導入を開始しており、2月に
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