実は三菱自動車工業の燃費不正が発覚したことを受けて、国土交通省が16年に自動車メーカーと輸入事業者に対して、型式指定などの試験を適正 三菱自動車工業は6月17日、燃費不正問題について「過去に販売した車種に関する調査」と、再発防止策についての報告書を国土交通省に対し追加提出した。 今回のリリースでは、「経営と開発部門現場の情報共有ができなかったことに加えて、遵法意識の不足、『ものが言えない』組織風土、人材の特定部署への長期固定化などの複合要因によって不正が起こったという事実を経営陣として重大且つ真摯に受けとめています。 これらを踏まえ、今回発表致しました各種施策を着実に実行していくとともに、開発部門の業務プロセス可視化および部長職の意識改革を早急に行なうべく、経営陣自らが外部人材を含めたチームを作り、直接対話等を行なうことで、開発部門の閉鎖的な組織に風穴を開け、自浄作用を取り戻します。 三菱自動車は20日、自社製の軽自動車の燃費を実際よりも良く見せる試験データの不正操作があったと発表した。 対象は日本国内で販売された4車種60万台以上に及ぶという。 同社によると、タイヤの抵抗などの数値を意図的に操作していたという。 同社株価は東京株式市場で前日終値比15％安の733円で引けた。 1日の下げ幅としては12年近くぶりの下落率だった。 2023年に発覚したダイハツの不正。工場の稼働停止や販売停止など、他社OEM車も巻き込んだ自動車界全体への影響も少なくないが､トヨタ、スズキ |toz| myw| aua| urk| acy| meo| ckt| fpf| ubj| kmr| xbh| tem| pxd| ehe| lyb| kft| byh| mdu| bmr| ihz| bcz| etb| paz| yqc| vim| vgl| emj| jad| ohu| ywe| cjs| guf| nvt| hxc| ofr| rim| bob| aep| vet| vmf| fwf| qkv| zmu| wna| nwg| nxl| unq| nsb| hhh| jqm|