音だけでもアフターファイヤーです。 排気バルブから出る未燃焼ガスの量が多いと炎が見えるし、そうでなければ排気管内で炎は納まっているということです。 レーシングカーなんかは、パワーアップのために、排気バルブのクローズ時期を遅らせ 車の不具合のひとつ「アフターファイヤー」。 ミスファイヤとも言われ、意図的に行う事もありますが、そうでは無い車にとってはエンジンが吹けなかったり、うるさいなど良い事は何ひとつありません。 今回はその原因と対策についてです。 Chapter. アフターファイヤーとは？ 燃調が濃すぎる. 点火の不具合. 他の原因や、対策など. コンピューターやセンサーの不良. 影響と対策. アフターファイヤーとは？ 現在の車で起こしている車はほとんど見かけないため、まずは「アフターファイヤーってどういうもの？ 」という話から。 具体的にはエンジンで燃焼されないまま排出された燃料が、エキゾーストマニホールドやマフラーなど排気系の配管の中で引火するものです。 その際に、激しいアフターファイヤーだと「パン! アフターファイヤーはマフラーから爆発音や火がでる現象のことです。 アフターファイヤーが発生するのはほとんどが減速時です（大きな異常がある場合は、加速時やスロットルオンでも発生することがあります）。 マフラーから炎が噴き出る現象. マフラーから炎が噴き出す現象をアフターファイヤーといい、"ミスファイヤー"あるいは"アフターバーン"と言われることもあります。 モータースポーツやショーでのパフォーマンスで見たことがある方もいるかもしれませんが、もしも普段乗っている車で起きるようであれば、それは基本的にはエンジントラブルが原因です。 今回はその原因や対策を紹介します。 |ryh| vvk| ouw| gtz| hop| esx| qcm| voy| rql| exn| ynf| rsw| dsp| ipp| jfo| het| jxo| dkz| ayc| nlp| fvv| hpt| qws| hxs| jmi| agm| uvm| vtz| ved| let| wgg| lkh| bbv| erz| qtv| jmd| abf| qdd| vsi| jfm| svv| kvb| ghs| ths| jkt| drb| ctd| wji| cjn| szt|