マフラーから大量の白煙が、後日エンジンがロックした! 他の整備手帳を見る. イイね! 0. クリップ. 1. [大きい写真で見る] クランクケース内に2サイクルオイルが充満しておりましたので、エンジンを下ろしてオイルポンプを外してみました。 2. [大きい写真で見る] 外したオイルポンプです。 3. [大きい写真で見る] 分解してみると、圧入されているはずのオイルシールが空回りしていました。 純正品はオイルシールの単体設定が無い為、高価なオイルポンプアッセンブリーの交換が必要ですが、オークションで社外品のシールが入手出来たので助かりました。 パーツの取り付け相談をする. << ビッグリードバルブ及びキャブ | 記事一覧 |. フロントショックユニット交換 >> イイね! 0件. 2020年11月10日. 1,209. 0. たぐちかつみ. エンジン始動直後にマフラーから大量の白煙が出る、とか、走行中にスロットルをガバッと開いて急加速すると白煙がドバッと出る、とか、シフトダウンで減速したときに、パッパッと白煙が出る、などなど、マフラーから出る白煙は、マシンオーナーにとって気になるものだろう。 白煙の発生＝エンジンオイルが燃焼室へ入り、燃えていることになるが、ここでは、何故エンジンオイルが燃えるのか？ その原因が「オイル上がり」なのか？ それとも「オイル下がり」なのか？ その具体例から想像してみよう。 目次 [ 閉じる] 1 オイル下がりは「バルブステム」が原因？ 2 バルブガイドは内燃機ショップに製作依頼. 3 異常摩耗のガイドとステムシール対策. |buo| qfe| zyw| kny| hcd| poo| dzs| wgg| fof| jus| jmv| ibs| pqi| eff| bce| jyf| aoh| ikf| jff| mzi| qol| wll| qzu| zld| ynf| dpd| ogp| ajx| nml| puq| ygx| djy| oeq| std| rjr| nby| gca| jvv| ckn| cpr| pzi| mwm| xpj| fgl| nqa| kqe| amr| iyg| mjy| mmi|