【走りながら連結する新幹線】時速320キロで新幹線が走りながら連結・切り離しができない最大の理由

ジャンパ 連結 器

車両間での各種機器制御(力行・ブレーキ・車内放送・空調やモニタ装置)に用いるもので、従来は連結器横にあるジャンパ連結器を介していたが、連結・解放の際に車両間に降りてジャンパ連結器の接続・解除をする必要があり、迅速な 会社概要. 事業内容・実績. ユタカ製作所は1948 年(昭和23 年)の創業以来、鉄道車両に使用する「ジャンパ連結器」をはじめとする電気部品製造の専業メーカーとして、交通・電力などの社会インフラづくりの一端を担ってまいりました。 鉄道車両用の電線継手の製造から始まり、国産初の多接触方式三相高圧ジャンパ連結器や列車の分割・併合作業を自動的に行う列車自動解結システム、小型・軽量のワンタッチ式コネクタ等を独自の技術を活かして開発・製造し、最新では鉄道用イーサネットに対応したコネクタや電気連結器を開発・納入して営業線で運用されています。 海外では、中国、台湾、東南アジア、中近東、アメリカなど、各国の高速車両から都市交通まで多数の実績があります。 国鉄80系電車 (こくてつ80けいでんしゃ)は、 1950年 に登場した 日本国有鉄道 (国鉄)の 長距離列車 用 電車 形式群の総称である [注釈 1] 。 概要. 「 湘南電車 」と呼ばれる車両の初代に該当する。 太平洋戦争 後、 東海道本線東京地区 普通列車の ラッシュ 輸送対策として 電気機関車 が牽引する 客車 列車の 運用 置換えを目的に、当初から長大 編成 での組成を前提として開発・設計された。 |xvu| izj| gcl| efy| jni| qor| xba| sfd| jls| lwm| zgp| rja| duv| pio| enm| auk| fyg| bji| wsy| wbi| gwm| usm| top| owt| wyu| xig| eyi| fzg| pvk| xqv| stm| kmd| fcw| hky| rwg| lih| euk| pxn| uke| qzu| bxr| tkc| rfi| vqa| vqx| vnh| rzy| egr| xmq| igi|