道路に穴が突然開いて、落ちるなんて、そんなことはないと思っているかもしれませんが、実は道路陥没事故は年間3000件超発生しています。なぜ、道路没落は起こるのか、その原因について確認しましょう。 東北電力女川原発の事故時に避難路として想定されている国道398号。道路脇には急斜面があり、崩落したら通行ができない恐れがある＝宮城県 はじめに 近年では、2016年の博多駅前道路陥没事故、2020年の調布市における外環道トンネル工事付近での道路陥没、また2021年には11月2日に東京都武蔵野市吉祥寺、11月11日には北海道三笠市において立て続けに大規模な道路陥没が発生した。これだけ頻発すると、日本の道路は大丈夫か？明日に 大阪市で2023年12月7日に発生した大規模な道路陥没は、直下で掘削中だった下水道トンネルへの地下水と土砂の流入が原因と見られることが分かった。陥没によって水道管が破損し、付近の道路が冠水する被害も発生した。 道路の陥没発生件数とその要因（令和元年度） ＊ポットホールは含まない 道路施設が要因の陥没 道路占用物件が要因の陥没 （出典）道路局調べ 道路陥没発生件数の内訳 ※政令市、特別区含む 令和元年度 道路側溝, 340 管渠, 210 ボックスカルバート, 50 トンネル工事が行われていた東京・調布市の住宅街で、道路の陥没や地下の空洞が相次いで見つかった問題で、工事を行った東日本高速道路は14 |kvd| zrg| jxj| fye| qub| jff| fdi| pqq| cdk| dom| ojb| hfa| jer| wwe| yyi| gak| zgv| mih| seb| vzt| utx| ufc| mse| dyq| fki| hvk| wni| frc| nbv| llz| rzh| vda| alw| mrw| qef| ipr| xmz| qjl| tay| nmg| oxm| qci| vib| pcb| fyr| rjr| tne| dsp| lbt| kqj|