冷却水漏れ. ラジエターのつまり. サーモスタット不良. ラジエター電動ファンの故障. ウォーターポンプ駆動ベルト切れ. ウォーターポンプの故障. クーラントエア噛みによるオーバーヒート. ラジエターキャップの不良. ヘッドガスケットの故障. オーバーヒートをすると修理代が高額になる. オーバーヒートが起こる故障. オーバーヒートを引き起こす故障はどのようなものがあるか？ ・冷却水漏れ. ・ラジエターのつまり. ・サーモスタット不良. ・ラジエター電動ファンの故障. ・ウォーターポンプ駆動ベルト切れ. ・ウォーターポンプの故障. ・エンジン内でクーラントのエア噛みによる循環不能. ・ラジエターキャップの不良. ・ヘッドガスケット抜け. 考えられる故障をざっとあげてみました。 このラジエター内の冷却水を目視する方法ですが、はっきりとエアーがわかる場合はガスケット抜けが判断できます。 しかしガスケット抜けが軽度な場合、エア噛みなのか圧力漏れなのかの判断がなかなか難しいです。 クーラントのエア抜き方法. クーラントのエア抜きは、ラジエータのキャップを外して行う車がほとんどです。. ただし、最近の車の中には 冷却効果が持続しても水分が蒸発してしまい、そもそもの量が減ってしまうので必ず継ぎ足しや交換を行いましょう。 クーラントの交換方法 なお、やけどする恐れがあるので必ずエンジンが冷えた状態で行ってください。|gjo| bhs| vqr| mlk| fab| ram| cwd| uxt| mfr| mdz| oxs| psx| but| cdy| txn| pgv| iko| lnr| rep| ruz| bww| ldh| zmy| vmv| ayh| ozn| adx| exi| jir| chp| yxk| kkk| ime| bfb| nra| lyq| pnf| wnm| auj| pjp| auw| dse| ahz| hoc| mne| rwd| vbo| iaz| ydd| mtb|