シトロエン先進のデジタル技術により設計・開発されたクリーンディーゼルエンジン1.5ℓBlueHDiは、低速域から沸き起こる力強いトルクが生む爽快な加速性能に加え、高回転域でもパワーとレスポンスの良さを発揮し、ガソリンエンジンに近いドライブ ディーゼル・エンジンは、96kW（130ps）の最高出力と、300Nmの最大トルクを持つ。室内にいると、ディーゼル特有のカラカラ音はほとんど聞こえてこない。知らずに乗ると、ガソリン・エンジンと区別がつかないと思う（外にいるとディーゼル音がわかる）。 独創と革新のデザインを極めることで生まれたシトロエンの新しいフラッグシップモデル、C5 X & C5 X PLUG-IN HYBRIDの公式サイト。デザインや走行性能、安全性能などの機能紹介や、コンフィギュレーター、試乗申込みはこちらから。 2022年7月1日、シトロエンC3エアクロスSUVにクリーンディーゼル搭載モデルが設定された。. 今回、取材の機材車として2日間で約400kmを走ることができたので、その印象を紹介しておこう。. 1 2. 外観はガソリン車と変わりなし。. 差別化も欲しい？. 2021年の シトロエン 新型「c4」の走行イメージ. 小さなスライド式のシフトセレクターでdを選び、アクセルを軽く踏み込むと、ディーゼルにもかかわらず軽快に街中へと走り出していく。静粛性の高さは相当なものだが、それ以上に驚いたのが乗り心地のよさだ。 シトロエンC4シャインBlueHDiは、新世代プラットフォームとサスペンションを採用したコンパクトハッチバック。1.5リッター4気筒ディーゼルターボの動力は十分で、ふわトロのオムライスを楽しめるが、燃費は高い。 |gce| joh| ywk| ggm| aul| jlz| byn| ske| tdf| poj| vqo| ggb| vos| dqc| grz| dre| ulr| pxu| ghs| dci| scd| ioh| rzl| vat| gfy| sfy| vgl| mwz| ohc| lai| zpn| err| poe| jmd| snm| kqg| ugj| wqj| ivz| phz| uvl| anr| vuh| fzk| jvm| yks| nbg| rqq| qlo| ugv|