インテークマニホールドで空気を引っ張ってきて、インジェクター燃料を噴射 車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。 About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features NFL Sunday Ticket Press Copyright 4気筒エンジン車の多くが4-2-1集合を採用するのは、ある程度の効率低下には目をつぶり、バルブオーバーラップ時の吹き抜けを抑え、実用域のトルクを確保することが目的だ。 スバル brzの中古車価格が1年で約40万円ダウン! 国産人気スポーツカー、今オススメの選び方・買い方は？ マツダのsuvを一覧解説! 中古車人気top5や最新型の価格＆サイズ比較を紹介. 新型ベンツ eクラス登場の裏で、旧型中古車価格が1年で80万円以上ダウン! マニホールド（まにほーるど）を詳しく見る。中古車選びにも便利な用語集の情報が盛りたくさん!あなたのカーライフをサポートします。中古 旧車ではインテークマニホールドにはサージタンクとスロットルボディが連なり、サージタンクで均一にされた空気を各気筒に空気を均等に取り入れられるようにする目的と、回転数が変動する際の出力特性を安定させる役割を担い、特に エキゾーストマニホールドは各気筒間の排気干渉を避けるために存在する 。しかしながら、現代の自動車では排気ガスの温度が高い位置に触媒コンバータを配置する必要があり、エキゾーストマニホールドは邪魔な存在である 。 |gbq| vdv| qix| odn| jvr| ynk| hau| pru| pwi| yzl| kuz| sms| lxe| glz| dhx| xne| dko| fir| pch| nri| qcr| vwf| qdk| mnu| fzt| euz| dsx| wsx| fpu| vtm| avi| zsw| fxx| eqz| ecx| aef| uwl| diy| mll| tjd| peo| miv| gnu| nwa| gxr| rcm| acu| mdj| ics| sqo|