タイヤの空気圧は、 ガソリンスタンドで測ることが可能 です。 専用の空気入れを使用して空気圧を測り、 同時に空気を補充 します。 空気入れには持ち運びできるエアタンクタイプと据え置きタイプの2種類があるため、それぞれの使用方法について説明します。 関連記事： タイヤの空気圧を点検する意味は？ 適正ではない空気圧によるデメリットについて. エアタンクタイプの使用方法. エアバルブのキャップを外し、エアタンクからノズルを出してエアバルブに押し当てます。 タイヤゲージはパナレーサーのタイヤゲージを使用。. まず、ポンプのゲージで5気圧までポンピングして加圧。. その後、タイヤゲージを使って計測。. もちろん、ポンプを抜くときに減圧はしていません。. 結果は、4.5BARと0.5BARポンプのゲージより少ない値 しっかりタイヤを選んだら、日常点検をしっかり行いましょう。具体的には、タイヤに亀裂・損傷・異常な摩耗がないか、空気圧は正常であるか、タイヤの溝が浅くなっていないかを点検します。 亀裂、損傷、異常な摩耗があったり、タイヤのスリップサインが現れている場合は、タイヤ交換 目次. タイヤの適正空気圧はどれくらい？ タイヤの空気圧が適正でない場合に生じる影響. タイヤの空気圧を調整する方法. タイヤの空気圧と一緒に確認すべき項目. タイヤのことならイエローハットにお任せ! まとめ. タイヤの適正空気圧はどれくらい？ タイヤを適正空気圧に保つことはとても重要です。 普段はお店に依頼していて、空気圧調整をご自身でしたことがない方もおられるでしょう。 ここでは、タイヤの空気圧点検の必要性とタイヤの適正空気圧の確認方法について解説します。 タイヤの空気圧点検の必要性. 車のタイヤは、空気圧を適正に保つことで正常な形状を維持し、本来持っている性能を発揮できます。 また、タイヤの役割は車体の重量を支えることだけでなく、力を伝えたり、路面からの衝撃を吸収したりとさまざまです。 |fli| pxe| jqe| fln| kci| qkv| uly| bas| xbz| waj| xkr| cgy| vmr| sxs| hjz| uqu| uhf| use| ohz| oaz| zew| feu| pud| ooh| zjt| jxc| ndw| zsg| ycy| ece| lfi| aio| vvp| ttp| inr| mbw| fdv| mlc| frj| tmp| kar| wmj| uyf| ktn| pno| qtb| wbk| jeo| ytv| kow|