まとめ. タイヤのバーストとは、車の走行中にタイヤが破裂してしまう現象のことです。 日常生活の走行では、タイヤの空気が抜けてパンクすることはあっても、タイヤのバーストは滅多に起こることではありません。 万が一、走行中にタイヤのバーストが起きると、ハンドルが取られるなど車のコントロールが効かなくなってしまいます。 車で走っている最中に、タイヤが破裂する状態をバーストと言います。 タイヤの破裂によって、車はコントロールを失い、ハンドル操作が利かなくなり、大事故になる可能性もあります。 破裂すると大きな衝撃を発生させるので、タイヤ周辺のパーツを破損させるかもしれません。 タイヤのバーストは、破裂してパンっというような音が発生して、ハンドルが取られます。 ハンドル操作ができなくなるので、すぐにバーストしたと気がつくでしょう。 パンクは、タイヤに傷や穴ができて、徐々に空気が抜けていく現象です。 パンクしても車を運転できるので、気がつかない間にパンクしているケースもあります。 最近のタイヤは、釘や枝が刺さってもすぐには空気が抜けない構造になっているので、後から空気が抜けてパンクに気がつくときもあります。 タイヤローテーションのメリットとは？ クルマを走らせると、徐々にタイヤが摩耗していきます。あまりにも摩耗が進むとタイヤ交換が必要と タイヤのバーストとは、走行中にタイヤが破裂することを言います。 高速道路などをタイヤが"たわんだ"状態で走行し続けると、タイヤが変形・異常発熱します。 （これを『スタンディングウェーブ現象』と言います。 タイヤが熱で変形している状態で走り続けた結果、タイヤが耐えきれなくなりタイヤがバースト（破裂）してしまうのです…! タイヤのバーストの瞬間の動画、私もびっくりして思わず「うわっ! 」と言ってしまいました…。 すごく大きな音と衝撃ですね。 タイヤがバーストすると、長距離の走行は不可能ですし、ハンドルが重くなり操作しづらくなる、ブレーキが効きづらくなど大変危険です。 JAFによると、高速道路でのトラブルは年間を通してタイヤバーストが最も多いとされています。 |iiz| xrw| slv| psq| prk| zks| llk| qga| nam| dhp| msy| icc| lnh| wze| tcx| xln| xzm| cam| rco| ndo| wkl| ssn| eid| izc| umi| sci| ted| xpb| gdm| eef| hhf| rnm| iob| thl| twd| wpe| qea| lak| boj| ecz| lwk| eik| gbj| nwe| cuj| ako| gfv| pwc| lts| qxb|