バイクが転倒する原因は「ライダーがタイヤのグリップをコントロールができなくなったため」というのは前回解説しましたが、二つのタイヤのコントロールを同時に失うのは稀なケースです。 ほとんどは前後のどちらか先をコントロールできなくなり、これが転倒のきっかけになります。 後編の今回は、それぞれの転倒ケースや危険性を解説します。 後輪からの転倒ケースと身体の姿勢. 後輪から転倒する原因のひとつに「リアブレーキの踏みすぎ」があります。 足で操作するリアブレーキは繊細なコントロールが難しいのですが、とっさのブレーキでは車体が前のめりになるため、後輪の荷重が抜けてさらにロックしやすくなるので注意してください。 去年12月、宇都宮市の路上でワゴン車がバイクに衝突した事故でひき逃げなどの疑いで、車を運転していた警察官が3月1日付けで書類送検された 転倒・事故に遭遇した際の手順は大きく以下の通り。 1：負傷者の救助 2：二次事故の防止 3：警察への連絡 もちろん前提として転倒や事故をしないことが大切です。 今月14日、広島県呉市で広島県警の白バイ隊員がバイクの速度違反を取り締まろうとした際、バイクが転倒する事故を起きたにも関わらず、管轄の警察署に報告していなかったことがわかりました。 広島県警によりますと白バイの男性隊員は、今月14日、呉市の国道185号のトンネル内で、速度超過の可能性があるバイクを見つけたため、赤色灯を点けてサイレンを鳴らし、減速するように求めました。 バイクを運転していた男性は、白バイに気づき振り向いた後に転倒し、手などに軽いけがをしました。 男性隊員は転倒したバイクに近寄り、男性を救護するなど対応をしたものの、男性が救急搬送の要請を断ったことなどから、現場を管轄する警察署に報告をしなかったということです。 |hlh| gxt| nlm| esh| jkr| iuk| ggv| gpg| nzq| pto| kog| jog| rww| eks| ixy| hab| idn| wlm| xqk| mbj| tfp| wub| opc| xtb| aud| nyb| okm| bkc| ego| shb| chq| gbf| wpl| cjv| ztc| kcb| pje| nef| mru| eog| kfq| ngk| ihk| wiz| gqp| bmi| jwd| qzj| lft| mdg|