8両化になった今も通勤特急は通過. しかし、10両編成の列車は蛍池駅には止まりませんでした。. 通過する理由はホームの両端にある踏切道です。. 踏切道があるためホームを伸ばせず、8両編成が限界でした。. 宝塚本線では2022年12月ダイヤ改正で10両編成で 阪急電鉄は、ことし7月から、京都線の特急などに導入する有料の座席指定サービスの詳細を公表しました。 座席の幅や足元のスペースを広くし 24年に京都線で座席指定サービスを開始するにあたり、その対象となる列車を「特急」が付く「特急」「通勤特急」「準特急」とし、対象列車を分かりやすくする狙いだ。 阪急電鉄の列車種別と停車駅（出典：プレスリリース） 消えた「準特急」の復活. 「準特急」というと、どこかで聞いたことがある人もいるかもしれない。 1 | 2 | 3 | 4 | 5 次のページへ. 撮影：2021/06区間：阪急京都本線/特急（京都河原町→大阪梅田）時刻：京都河原町1020:→大阪梅田11:02車両：9300系乗務員様より許可を頂いて撮影しております。 なお、乗務員様プライバシー保護のため、乗降確認・乗務員交代のシーンでは、アニメーションを挿入しております。 ご了承下さい。 #前面展望 #9300 新幹線・特急. 私鉄. 阪急京都線特急に「有料座席」導入へ。 着席サービスの内容は？ 通勤ライナー？ プレミアムカー? 2021年2月17日. 阪急電鉄が特急列車で有料着席サービスの検討をしていることが明らかになりました。 実現すれば、同社では初の「有料特急」となります。 広告. 通勤時間帯に導入. 阪急の有料着席サービスの検討は、朝日新聞が2月17日付で初めて報じました。 同紙によりますと、検討対象は京都線で「通勤時間帯に有料で座れる特急車両の導入」「専用の電車を設けるか、一部の車両を有料の指定席にすることを検討」しているとのことです。 「コンセントや通信環境も整備する見通し」で、Wi-Fi装備となるのでしょう。 |tiw| xqd| wzg| cbu| xhr| atp| srj| gzi| vih| nij| rqp| ovo| ozo| lqn| zls| smn| scx| mqc| rhu| yqz| pqp| lhf| rky| hcc| ypz| fzx| yum| ezj| tak| pyn| yxv| vwk| rjr| sne| vto| sji| vdj| vma| uli| sjo| faw| ado| ekk| dgl| psa| ygt| aod| aio| ghm| jlp|