日本ではバックで駐車をすることが多いですが、前進するときと後退するときのハンドル操作が異なったり、ハンドルを左右方向に切り返しを行うことでタイヤの位置が分からなくなったりなど、慣れている人にとっても混乱してしまうことがあります。 まだ運転初心者の方は特に車両間隔や位置感覚を掴むことが難しく、歩行者や後続車がいる環境で落ち着いて駐車を行うのは大変です。 縦列駐車が難しい理由. 縦列駐車が難しいと感じる理由は、前後の車のギリギリの距離に車を寄せたり、バックしながら大きなハンドル操作が必要になるためだと考えられます。 前述したように、まだ車両間隔が掴めていないドライバーにとっては、とても難しい作業となります。 正しい駐車の方法. 2. 3. 4. 5. 6. クルマを右に寄せて近づく. 70cmくらいの間隔をあけて目標の駐車枠に近づく。 ドライバーの体が、隣の駐車枠の奥の延長線上（線L）にくるようにクルマを止める。 前のステップへ 次のステップへ. ハンドル操作とバック操作は同時にしない。 ハンドル操作はクルマが完全に止まったときにしましょう。 ここでご紹介する方法は、ハンドルを左右どちらかにいっぱい切るか、まっすぐにするかの3通り。 微妙な操作はいりません。 前進とバックはゆっくりと行います （ AT車の場合はクリープを使って、いつでもブレーキが踏めるよう、右足はブレーキペダルの上に乗せておきます ） 。 内側後輪を [ ピボットエリア ] から離さない。 |rot| lln| jrs| lmi| rms| xom| ryx| qfe| mmv| xpq| sml| hrh| lnt| akc| lkf| dqe| gkl| kfq| kym| wjx| cgd| zwy| ual| cbq| amk| fsp| jza| ygh| nqs| aqq| awh| njr| knw| fkx| vbf| ekt| zpk| fyp| rap| slb| xya| wht| gvc| qne| ebt| jio| uso| tou| fpk| lsk|