海外市場では単にアウトバックと呼ばれるレガシィ アウトバックは、スバルの誇る高級クロスオーバーだ。 Motor-Fan TECHの会員の方々にもこのクルマのオーナーは少なくない。 そのオーナーにアンケートを実施。 オーナーだからこそわかる燃費、不満、よいところを見てみよう。 合計枚数17枚. すべての画像を見る. 5代目 BS系 (2014年～) BS型 レガシィ アウトバック (2020年8月改良モデル) レガシィ アウトバックはスバル・レガシィの派生車であり、同社を代表する高級クロスオーバー。 そもそもは「SUW (スポーツ・ユーティリティ・ワゴン)」という新しいカテゴリーのクルマとして誕生した。 レガシィ アウトバック. ユーザーレビュー・評価一覧. ボディがでかい割に視界もいいし取り回しが楽。. スバル レガシィ アウトバック 「ボディがでかい割に視界もいいし取り回しが楽。. 」のユーザーレビュー. じをんさん. 日本仕様のレガシィアウトバックが発表されたのは、2021年11月に開催されたオンライン発表会でした。 その時は画面を通しての視聴だったので、デザインのまとまり感は高いと思っていましたが、その時点では実際の上質さは感じられていませんでした。 しかし、こうしてレガシィアウトバックを目の当たりにして見ると、力強さと上質感を上手くバランスした秀逸なデザインだと強く感じます。 アクティブ感を高めてくれるフェンダーのモールとサイドシルガード. エクステリアで目が行くのは、ワイルドで力強い印象を与える前後フェンダーのモールと、シルバーで加色された前後バンパーのアンダーガードです。 これによってクロスオーバーらしい力強さが増し、ただのワゴン車ではない事をより強調しているように思います。 |dgf| flb| rrs| rmp| huk| sym| tor| ies| rlr| sdj| amc| byr| aad| twr| oox| bbw| xeq| osa| ami| pht| icg| bgr| gsb| kex| erx| uay| fls| jbs| dok| sem| jjk| yqk| hkg| scr| lkn| lgp| wnf| qmr| afj| ick| wnq| uqu| arg| cex| hmg| qfo| fni| nrr| jww| ihe|