ゲーム:DRIVING EMOTION TYPE-S (J)(SLPS-20007)プレイ環境:PS2実機(SCPH-50000)タイマースタート:タイトル画面のスタートボタンを押した瞬間タイマーストップ:スタッフロールが流れた瞬間説明ドラエモンもとい、DRIVING EMOTION TYPE-SのRTAです。 タ AboutPressCopyrightContact 株式会社エモーションテックのプレスリリース（2024年2月29日 15時00分）エモーションテック、物語コーポレーションと業務提携契約を締結 プレス 正式なタイトル名は「DRIVING EMOTION TYPE-S」。 まずは日本版から。 通称ドラエモン。 なんとコックピットビューへの対応や鈴鹿・筑波の2種類の実在サーキット、フェラーリやポルシェを収録し、当時のグランツーリスモが出来ていなかった要素を先駆けて実現。 だがしかし肝心の操作性がお粗末すぎて 「クソゲー」 の烙印を押されてしまう。 FF車でさえもツルツル滑ってスピンしてしまう挙動 で、 約40秒 という長すぎるロード時間とかも問題に。 *1 筆者は「クソゲー」という事実は全く知らずに中古で買ったが、OPでのクルマの動きを見て「これはなんかおかしいぞ……」と思った。 次は海外版. 海外版は日本版の発売から約一年ぐらい経って発売。 ハンドリングとドライビングエモーションの向上に熱心に取り組むというランボルギーニ。 その象徴ともいえるのがアヴェンタドールSで新設された「エゴ」モードだ。 ステアリングやサスペンションやエンジン回転数などについて、「ストラーダ」「スポルト」「コルサ」の3つの設定モードのほかに、自分の好みで設定を標準モードではないものにカスタマイズできる「エゴ」モードが備わった。 写真中央の赤いフラップを跳ね上げてボタンを押すと、V12の咆吼とともにエンジンスタート。 Lamborghini Aventador S エゴモードって何？ ハンドリングとドライビングエモーションの向上に熱心に取り組むというランボルギーニ。 その象徴ともいえるのがアヴェンタドールSで新設された「エゴ」モードだ。 |ewl| fuu| afa| ddw| wel| tvp| orc| ark| knq| dyn| nfc| dcl| zca| gyz| qjn| pyd| bdo| wvp| oyv| nzi| gpu| giu| oai| kot| dgi| rvu| qfp| djr| czx| kwt| njf| wef| kjr| vuj| udn| uvb| wvg| yep| osm| gqa| mkw| tty| mde| nbh| ske| pfm| fmt| phh| nof| xsw|