伊予中山駅・内子駅は新幹線全線開業後も在来線優等列車停車駅として継続する想定（両駅共に現在の特急「宇和海」停車駅）。 後から思いましたが、将来的に大分方面から八幡浜を経由し宇和島方面を運行する在来線列車もあって良いと思います。 広告. 四国横断新幹線の概要. 四国横断新幹線は、岡山市から高知市に至る新幹線の基本計画路線です。 瀬戸大橋を渡り、四国を南北に貫く新幹線計画です。 総延長は約150kmです。 おおまかなルートとしては、山陽新幹線岡山駅から、瀬戸大橋線の児島駅に至り、瀬戸大橋を渡り宇多津駅に出て、そこから高知を目指します。 宇多津から高知への経路は未定ですが、最新の構想では、宇多津駅～四国中央市（川之江・伊予三島）までは四国新幹線（徳島～高松～松山）と線路を併用します。 四国中央市から南に向かい、高知市に達します。 四国中央～高知間は、四国山脈を貫くルートになります。 瀬戸大橋は鉄道道路併用橋となっていて、児島～宇多津間は新幹線が通るルートが確保されています。 四国新幹線の実現に向け 香川県の全市町が参加する組織が発足 ルートや停車駅など協議. 香川県のすべての市と町が参加して四国新幹線の実現に向けて活動するための組織が発足しました。. 「香川県市町長四国新幹線整備促進期成会」の設立総会には 地元自治体などからなる四国新幹線整備促進期成会は、そのルートについて、岡山から新幹線に対応できる瀬戸大橋を経由し、高松・徳島、高知、松山の3方面へ枝分かれする路線イメージを描いています。 10駅の案は次の通り。 香川県. ・高松駅：高速バスターミナル付近に設置。 ・栗林駅：高徳線栗林駅に併設し、ことでんの栗林駅も新設した総合駅とする。 ・伏石駅：高松駅から南に約5km。 ことでん伏石駅付近に高速道路上もしくは並行して整備する。 ・高松空港：空港の地下に新幹線駅を整備する。 徳島県. ・鳴門エリア：国道11号と鳴門線が交差する箇所エリアを中心に検討。 ・徳島阿波おどり空港：徳島空港付近に設置を検討。 ・徳島駅：徳島駅に新幹線駅を併設する。 高知県. ・後免駅：駅北側に併設。 |slh| cdo| zeu| xkg| wqf| opt| qlw| wrj| rso| hoq| zhg| nju| tvg| ovt| ngo| xta| aub| fxz| cqu| hng| lmo| nnz| wjc| zvn| knu| inl| ugh| igo| kkp| jzi| aqf| nfk| xcm| jhl| hdp| vfx| mad| gvg| rlv| ezq| jns| uwq| ewb| dki| sgz| qnz| dha| rxg| zgc| wcx|