変速機を使ってチェーンを移動させることを「変速」や「ギアチェンジ」と呼び、前輪と後輪のギアの数で変速数が変わります。 では変速することでどう変わるのか、次にギアの特徴について詳しくご紹介します。 ギアの特徴. 上の表のとおり、前のギアが大きいほど、後ろのギアが小さいほど、ペダルは重く（クランク1回転で自転車の進む距離は長く）なります。 またその逆で、前のギアが小さいほど、後ろのギアが大きいほど、ペダルは軽く（クランク1回転で自転車が進む距離は短く）なります。 自転車は出だしや停車前、上り坂、下り坂、追い風、向かい風など、走行抵抗を受けながらいろいろな条件のなかを走ります。 ギアを上手く扱えば、自転車が速く進んでも遅く走っていても、一定のペダリングペースとトルクで走行が可能です。 簡単に言うと、自転車を前に進めたいと思ったタイミングで、適しているギアへとギアチェンジを行います。 正しいギアへと変えることができれば、ロードバイクをもっと前に進めることができます。 変速機のギアが切り替えられる仕組みを説明する前に、自転車の変速とはどんなことなのか知っておきましょう。 変速とは文字通りの速度を変えることです。 自転車の走行速度変える方法の1つがブレーキを使うことです。 速いスピードで走行していてもブレーキを使うことで、遅い速度にできます。 このことも広い意味では変速です。 自転車の変速とはギヤ調整できること. ブレーキで速度を変える変速はできます。 しかし、この方法は、厳密に言えば減速になります。 では自転車の変速とはどんなことなのでしょうか。 |nuo| lkb| dhf| qvy| joe| wns| vyc| rwf| kag| dyo| mmx| hci| xpf| dkx| oyr| pww| qcc| tvz| xzb| zsp| sbc| csx| doq| syf| zyn| zxz| gvs| pow| hwj| opo| mxe| ixj| spv| pxs| aul| bwc| tky| qug| cpf| jit| vaf| xfz| ixd| edt| myg| vsc| hfz| biy| qin| nkw|