ジャパン ターボ
ネオクラの星・ジャパンターボは前期型にこだわってまだまだ進化させる気満々!! おれの街のクルマ自慢 KGC211 | 昭和56年式 スカイライン GT-EX. 【おれの街のクルマ自慢!!】. イカすクルマを求めて日本列島ヒガシへニシへ、アナタの街におじゃまします!!
【1981年式 スカイラインハードトップ2000ターボ gt-e vol.1】18r‐geu型dohcエンジンを搭載したトヨタ・セリカから「名ばかりのgt達」と揶揄されたスカイライン。 このジャパンターボgt-eを新車で購入し、30年以上乗り続けてきたオーナー。
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【動画の見どころ】2022/8/21に行われた第79回堺浜ゆるゆるグダグダオフ会に参加しました今回のイベントはいつものように
2000GTターボの追加によって、高性能イメージを一段と高めた"スカイライン・ジャパン"は、1981年8月になると全面改良が行われ、第6世代のR30型系、通称"ニューマン・スカイライン"に移行する。. しかし、デビュー当初は旧世代のジャパン、とくに2000GT
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