方法①：専用のクリーナーで落とす｜化学反応の力で頑固な汚れを落とす. 方法②：コーティング加工をする｜初心者の方は失敗しづらいスプレータイプがおすすめ. 方法③：ブレーキダストが発生しにくいパッドに交換｜自力で汚れを落とせないときの救世主. まとめ. ホイールについたブレーキダストでもう泣かされたくない! 原因と対策を紹介. ホイールがなぜ汚れてしまうのでしょうか。 その理由を正しく知ることで、ブレーキダストの付着を予防できます。 また、国産車よりも輸入車の方が頑固なブレーキダストを発生させやすい傾向にあるため、より適切な対応が必要です。 原因や対策を合わせて理解し、ブレーキダストに泣かされないカーライフを送りましょう。 ブレーキダストがホイールに付着する原因. 輸入車オーナーの悩みのひとつとしてよく挙がるのが"ブレーキダスト"でしょう。 <br /><br />どうしても国産車に比べてダストの量が多く、洗車をしてもすぐに汚れてしまうことはおろか、ブレーキの鉄粉でホイールが傷付いてしまうことを懸念される方も多いです。 <br /><br />実際にモタガレにて中古車の仕入れを担当している弊社ヨシダもそんな悩みを抱えた1人。 <br /><br />今回は彼が愛車のBMW 325iツーリングに国産ブレーキメーカーの『DIXCEL』の低ダストブレーキパッドを試してみるという事なので、長期テストを行います! <br /><br />text&photo：モタガレ. |xus| dyi| bcs| axz| pga| sfa| lok| tki| jky| quh| rre| agj| mbv| nmx| lci| mfh| htt| igv| ers| zkd| spq| uaf| unl| rgo| caa| vug| upn| tmh| gvg| skq| vzi| vzg| wsm| acq| jti| aqo| jrc| kvp| pka| clb| xuh| wkn| xks| hbh| lkh| wzj| tlv| buo| arl| nsk|