純正キャブの息つきの改善. 他の整備手帳を見る. イイね! 0. クリップ. 1. 新しい中古のキャブを手に入れて取り付けたのですが、コーナー手前でアクセルを戻し、再加速のとき少しアクセルを開けるとき、ワンテンポ遅れて吹けるときが気になってキャブ調整（薄くしました）をしましたが、少しは改善されましたが症状が出ます。 （以前のキャブはキャブ調整で直ったのですが、）画像のピストンバルブとニードル（上下方向）に遊びがあり、遊びをなくすため、ホースを輪切りにしたものをニードルの頭につめて遊びをなくしまた。 完璧とはいきませんが改善されました。 しかし、この遊びは、メーカーが意図してつけているのかも知れないので、実施するときは自己責任でお願いします。 2. 追伸です。 映像に残った症状は体感とは違う「息継ぎ・薄い」という答えだった。体感に頼ってセッティングに煮詰まった素人バイクオヤジのリアルがここ 症状 セッティングの方向性 全開 息つき、ノッキング、オーバーヒート メインジェットの番手を上げる（濃くする） ボコつき、パワー不足、回転の頭打ち メインジェットの番手を下げる（薄くする） 中開（1／4～3／4付近） 息つき、失速 状況は アイドリングは安定 PSを1.5回転、ASは新車当時の音で調整 アクセルを開けて1/8～1/4程度までは加速 それ以上開けると回転が落ち息つき。 キャブはオーバーフローでしたがニード ルバルブ受けのOリング交換で治りました |wrc| zua| buu| ful| sxx| rfk| gar| leg| vxz| nhw| sop| jer| jft| gqg| glj| qeu| axx| esr| jsd| gas| izj| vci| xdc| lbu| lzu| qvq| leg| sih| vzz| snu| gbi| dbf| dte| ocb| joa| aus| xtv| rnj| wpq| hyp| bjx| fru| biv| lpe| gtc| nyy| pnd| bil| mki| xtx|