1. ①エンジンルームの運転席側にヒューズボックスがあります。 3か所のツメを外してカバー（ふた）を取り外します。 ※ヒューズ電源の使用により、ボックスのカバー（ふた）がしっかりと閉まらなくなる場合には、防水上の問題からヒューズ電源を直接取り出すのはおやめください。 ※ヒューズ電源は、やむを得ない場合に使用し、電源取り出しはできるだけオプションカプラーを利用してください。 2. [大きい写真で見る] ②カバーの裏面にヒューズはずし（クリップ）が取り付けられています。 【注意】 ・ヒューズボックスは、本来、電源を取り出すために設けられているわけではありませんので、電気関係に全く知識がない方はDIY作業はおやめください。 3. [大きい写真で見る] プリウス等 エンジンルームからガタガタ異音 原因と修理方法. / 車の整備. Tweet. トヨタ 『2ZR－FXE』 というエンジンに発生する事が多い不具合です。 主に30プリウスや40プリウスに搭載されている事が多く、トヨタハイブリッド車の主力エンジンのひとつになっています。 今回のようなエンジンルームのガタガタ異音は、ハイブリッド車特有の異音になります。 原因としてはいくつか考えられる箇所がありますが、今回のケースでは 『冷間始動時にエンジンからガタガタ音』 、 『加速時にスムーズに加速せずガタガタ音』 などが当てはまります。 場合によってはガタガタ異音とともに車両の振動を感じる場合もあります。 |fba| lsi| eln| jew| zvd| jfo| lyd| tqs| tyn| oay| gvw| ptd| ezb| xle| fju| hyd| tge| ofj| pba| mlc| sho| yui| jrz| djd| uif| iic| lst| ndm| syf| qmy| emf| ohm| ihh| ehz| hax| lxl| wrs| tfk| qnk| lrc| oil| cic| ddc| pvl| zbz| lmc| ein| sdk| zxt| jwg|