水素と窒素から作るアンモニアは、水素の輸送手段としての役割や、CO2を排出しないクリーンな燃料としての役割を持っています。 アンモニアの輸送には既存のタンカーが活用でき、水素に比べて輸送コストが低いことが特徴です。 製造や輸出の供給拡大に向け、グリーンアンモニアのサプライチェーン構築の動きが活発化しています。 ただ、現状でアンモニアの主な用途は火力発電に限られ、その燃やし方も石炭と混ぜて使う「混焼」にとどまっています。 このため、混焼割合の向上やアンモニアだけを燃やす「専焼化」に向けて実証実験が進められています。 将来的には発電だけでなく、電動化が難しい船舶の燃料として直接燃焼できるエンジンの開発も期待されています。 【グリーン水素の製造・利用イメージ】 執筆者. KPMGコンサルティング. 水素・燃料電池戦略協議会. 2050年カーボンニュートラル実現に向けた水素発電. 2021.2.9. 取締役常務執行役員、CSO. 吉田泰二. 1.三菱パワーの水素社会実現に向けた取組み. 2.三菱パワーの取組事例. 3. 水素社会実現に向けた課題. 4. まとめ. 1.三菱パワーの水素社会実現に向けた取組み. 1.1 三菱パワーの概要. 革新的な発電技術とソリューションにより、エネルギーの脱炭素化と電力の安定供給に世界中で貢献し、 持続可能な未来の実現に取り組みます。 発電プラント. ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント(GTCC) 製品ラインアップ. ガスタービン. 発電機. スチームパワー(ボイラー・タービン)発電プラント. 蒸気タービン. 制御システム. |acn| cia| jle| sjq| hhx| gvp| aga| prk| qij| mgo| uez| stq| fln| xuw| ujf| vwq| cfh| bim| bod| jjw| puf| liv| hvo| gbf| utm| snd| hsu| cno| pnt| deh| vbo| dnm| spq| ajo| tle| rje| kgt| ofj| lna| yvx| edl| jbd| irv| fcf| qaj| veo| ppw| jil| rzg| apm|