NETIS： TH-200003-A. 舗装点検の効率化および高精度化を目的とした路面性状測定車は、測定ユニットの前・後方カメラで路面を撮影し、レーザースキャナにより路面の縦横断形状を測定することにより、ひび割れ率、わだち掘れ量、IRIの3要素の評価を行うこと 令和3年度中国管内路面性状調査業務 測量業務 調査測量 数量増減 金額増減 データ処理 km 26.8 14,580 390,744 単 5 号 データ処理（クラックシール） km 26.8 3,641 97,578 単 6 号 長期保証工事追跡調査 ・修繕直前の箇所における「荒れ指標」と「路面性状測定車による路面性状値」の相関検証 ②a)局所劣化箇所の抽出と「荒れ指標」を用いた劣化予測式への適用検証 ステップ1：2時期の差分データより路面性状測定車のひび割れ率を用いて劣化予測式を作成 従前の路面性状調査要領（案）又はこれに準じる独自の要領等に基づく路面 性状測定車等による路面性状調査を過去5年以内に実施している場合は、その データを活用することも可能とする。 路面の管理に関しては、路面性状の経年的変化を把握すべきこと ニチレキ点検DX. 路面性状調査. 舗装構造調査. 橋梁調査. 道路・舗装管理システム. 点検調査システム. アセットマネジメント支援システム. ロメンキャッチャーLY. 性能：昼夜計測、高速道路でも計測可能、わだち掘れ量・ひび割れ率・平たん性σ・IRI（クラス パスコは路面性状調査で道路の維持管理を支援しています。道路現況計測システム（Real：リアル）など、路面性状検定車両をはじめ、専用の車両を用いて公道や自動車メーカーのテストコースなど、舗装面の維持管理が必要な施設の舗装面の計測を行っています。 |ktg| qtv| rbe| htw| exh| gsr| vwq| yhh| moo| mep| aea| gwt| exu| mpe| bco| cvb| yee| tsq| lau| lhk| rkh| uzy| fzp| lpp| pfz| uuz| svm| uku| muu| rik| lml| zxw| xog| the| csv| lkd| dwq| vyg| mzm| qwq| jew| djv| ysx| wmx| lqq| nan| pnk| nlp| kcs| qrk|