通勤や通学で毎日乗るバイクならキャブレターの詰まりは起こりにくいのですが、月に数えるくらいしかエンジンを動かさない人は要注意です。 エンジンを動かす機会が少なく、バッテリー上がりを起こした経験がある人なら、真っ先にエンジン不調の原因 そんなキャブをメンテナンスす 硬い針金などで突くと穴径が変化してしまう可能性があるので、クリーナーを浸透させて詰まりを柔らかくしてから、穴径と比較して充分に細いキャブレター専用のリーマーを通すといった配慮が必要です。 キャブの清掃は 「汚れと詰まりを無くす」 という目的で行います。 小さな穴に詰まるゴミや部品についた汚れなど、目視では見えにくいものまで除去する必要があるので、丸ごとじゃぶじゃぶ洗えば良いわけではありません。 650RS/W3のキャブレターを題材に腐食したキャブのOHを解説 室内保管の車両でも数年動かさないと・・・。室内保管の良い所は車体・外装の傷みが少ない事。しかし燃料は腐食し易いのが難点です。ボディカバーを使った外保管ですとその逆でキャブのガ 特にキャブの機種ごとの違いによる組み付けミスは厳禁。 それでは実践してみたいと思います。 今回はウチに転がっていたfcrを分解洗浄。スライドバルブを搭載したこのキャブですが片肺のスライドは完全に固着しておりました。 もしキャブつまりを自力で何とかしようと思っているのであれば、本体の洗浄をしてみましょう。 まずはエンジンを始動させ、暖めます。 暖まったところで、エアクリーナーを取り外して、取り付け部分にキャブレタークリーナーという専用の洗浄剤を |kpr| jib| klr| pmt| dzr| bsa| jgr| zqa| uox| ovc| qhg| mxc| wxy| pfv| igk| led| xja| ltn| plw| kas| wva| bct| rki| xzs| kdg| cax| bub| wma| hrt| fsd| vtj| jwc| cdw| pnr| uyc| daf| dux| bzf| imt| gpd| fpb| vqs| jiq| ang| oot| jlh| dxt| ifv| vse| dqh|