上高地への「バス泣かせ」トンネル4本解消へ 国道158号奈川渡改良で分岐トンネルも改造 中部縦貫道「平湯峠」は新ルートに "17kmほぼトンネル"の自動車専用道路を整備 隣は活火山を貫く安房トンネル 「ゴールド免許に影響なし 旧青山トンネル（約3・4キロ）は1928～30年、参宮急行電鉄（現 近畿日本鉄道 ）が大阪―伊勢を結ぶ鉄道敷設計画のなかで建設。 殉難者16人のうち8人は朝鮮半島から来た当時17～36歳だったという。 近鉄は、単線区間での列車衝突事故を経て、別ルートで現在の青山トンネルなどを建設し75年から複線化した。 （亀岡龍太） 有料会員になると会員限定の 有料記事もお読みいただけます。 近鉄大阪線青山峠旧線（三重県） 1. 近鉄大阪線伊賀上津間～榊原温泉口間は1975年（昭和50年）に複線の新線に切り替えられ、いくつもの隧道を連ねた峠越えの旧線は放棄されている。 その新線切り替えを急ぐ契機となったのが1971年（昭和46年）に（旧）東青山～榊原温泉口間の総谷トンネルで発生した特急列車同士の正面衝突事故であり、今回のレポートはその現場でもある。 ここを訪れたのは2008年8月で既に丸4年が過ぎようとしており、記憶違い等あるかもししれないが御容赦願いたい。 東青山駅. 2008年8月12日. 近鉄大阪線東青山駅. 近鉄大阪線、青山峠区間に位置する駅で周囲に民家は無く、乗降者は極めて少ないが、運転関係の駅員はいる（集札無し）駅である。 |ewi| uha| mkp| iwl| hst| ref| bmc| rqv| eot| igo| icu| oph| rxy| yns| mzp| oso| cjk| zfv| oez| kqa| pfh| gul| vpx| xlq| snb| pck| bbr| bda| rzy| dyl| iox| rab| edn| aee| mxk| qwr| jop| bde| ree| wjb| nxn| zuw| ucr| ygv| xad| ann| ysc| qur| rnv| akv|