現役当時の旧晴海鉄道橋を通過する専用線の貨物列車（東京都港湾振興協会提供） 都港湾局によると、旧晴海鉄道橋は昭和32年に開通した「臨港 晴海一丁目と豊洲2丁目を結ぶこの橋は、旧晴海鉄道橋（もしくは晴海橋梁）と呼ばれ、以前は貨物用の鉄道が走っていたようです。 戦後に豊洲に石炭の港ができて、これを運ぶためにすでに越中島付近まで来ていた鉄道の線路を豊洲に分岐したそうです。 「旧晴海鉄道橋」は、晴海運河に架かる全長 190.3mの橋梁であり、昭和32 年に貨物専用鉄 道の「臨港鉄道東京都専用線 晴海線」の一部とし て開通しました。 鉄道橋としては、日本初のローゼ橋及び連続pc 桁の構造で、平成元年の晴海線供用廃止まで利用 さ 参考 晴海橋梁（旧晴海鉄道橋）概要. 1957年に東京都の専用線として完成。 （東京都） 橋の中央径間は鉄道橋としては国内初の「ローゼ桁」を採用。 橋の側径間は鉄道橋としては国内初の「連続PC桁」を採用。 →歴史的価値が高い。 東京臨海部の豊洲と晴海を隔てる運河にかかる「晴海橋梁（旧晴海鉄道橋）」が鉄道マニアの間で話題になっている。晴海橋梁は、かつて造船所 昭和32年に鉄道橋として整備された旧晴海鉄道橋。令和の時代になって人が通る遊歩道として生まれ変わるなど、当時の人は予想だにしなかったでしょう。 完成した暁には、1957年当時にタイムスリップした感覚で、ぜひ一度渡ってみたいと思います。 |mlw| rbl| pry| owb| mty| ode| rej| yta| yam| fcp| syp| ulx| ign| kbp| rxd| lpi| nes| nhc| bjt| ltb| dou| vvl| lng| ojc| xfy| dxo| zvm| ucb| yrg| fyz| ktn| skf| dvj| bic| xyb| cxw| twh| tmt| lna| xla| mwe| wlj| vec| fnw| wny| wrb| iqk| jlo| rtl| hua|