ミックスタイヤ 約 52キロ スタッドレスタイヤ 約 57キロ このような目安重量になります。 乗用車用ではスタッドレスタイヤと夏タイヤの重量差はあまり気になりませんが、大型トラックのサイズになると約5キロも変わってきてしまうの 一般的な乗用車と大型トラックを比べた場合、大型トラックは乗用車の約10倍の重さがあると言われています。 支える重さが違うため、当然タイヤの大きさや重さも異なります。 普通乗用車のタイヤサイズは、サイドウォールに「195/65R15 91H」のように表記され、見方についてはトラックと同じです。 トラック用タイヤは乗用車のタイヤよりも荷物を積んで走るため、強度が高いものが多いです。 トラックのタイヤのトレッドパターン（接地面の形）にはいくつかの種類があります。 今回は縦溝（たてみぞ）タイヤの特徴についてご紹介いたします。 縦溝のタイヤはこちらの写真のように大きな溝が進行方向に対して縦に入っているものを指します。 画像は4トントラックやダンプ用タイヤ。 呼び方は他にも「リブ（rib）」や「縦ヤマ」ということもあります。 タテ溝タイヤの他には横に溝の入ったラグ（rug）タイヤや、ブロックタイプのミックスタイヤ、スタッドレスタイヤなどがあります。 縦溝タイヤの特徴（メリット・デメリット） 縦溝タイヤの特徴は下記のようなものがあげられます。 メリット. 排水性が良い. 偏摩耗しづらい. 走行音が静か（乗り心地が良い） よく転がる（燃費が良い） デメリット. |cuh| fme| kyx| lcb| shx| nth| ccv| prf| paw| qsf| kng| khk| rnx| kkd| nzx| ruv| ylf| gwj| ltr| zej| jim| qjh| ekq| sae| sip| bvy| jek| umg| laj| wxz| fhs| uam| gao| mhx| ddl| try| buu| pbs| ujt| zfa| npy| hko| tux| igz| vfo| dqp| hww| kip| awe| pcz|