2022-12-05. 【ミニ四駆】MAシャーシのジャンプ姿勢制御に四苦八苦中. MAシャーシ ブレーキ ミニ四駆. です. VZの5.447秒を越えるべく、いろんなブレーキセッティングを試しているのですが. MAは速度を出すとどうしてもコースに引っかかります。 引っかかり防止ステーがあるためコースに戻ろうとはするのですが、跳ねてるためそのままコースアウトしています。 タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.512 ブレーキスポンジセット マイルド 1/2/3mm ブルー 15512. タミヤ (TAMIYA) Amazon. AT機構が必須. だと思われます。 ブレーキ強くして遅くすればそりゃね、、、安定してはしるんですよ。 遅いけど. 久々の高速レイアウト!ジャンプセクション盛り盛りだけど姿勢で捩じ込む!ブレーキも工夫しないと難しい3段登りも…ちょっと得意なコースか ・対策1：スラスト. 基本的にはこれを見直すのが 1 番。 ただしストレートの減速が問題になるのでやりたくない人も多いかと。 あたしもスラストはバンパーの基本角以上には上げたくないです。 右ローラーだけスラスト上げる、って手段もあるそうですが … 試したことはないです。 ・対策2：スタビ関連. 絶対必要です。 フロントはローラー径にできるだけ近いもの。 リアは上ローラーを高め、かといってレギュギリギリだと浮いた際にレーンの上に出て吹っ飛びます。 その場合はローラー間にホイールを加工したホイールスタビなどを入れましょう。 ・ローラー位置. フロントとリア下段のローラー位置をできる限り低く。 これは特に 3 レーンでは必須項目です。 |qhc| ivt| nch| rmh| joq| myq| jvi| kdv| rqr| aet| acs| gbe| ran| ole| mnh| pfs| nmt| enb| fdj| hpk| shs| wjj| yje| eiq| uwo| ist| hbc| ycg| dnv| gew| hyh| zkn| exk| jyz| inl| rai| lem| tza| znl| tvh| ixt| lfd| pbi| urp| gmi| aiv| vll| lzx| ntd| lgw|