HYPER VTECの概要. 「HYPER VTEC」は、Honda独自の油圧制御による技術をベースとし、設定した回転数になると1気筒あたりの作動バルブ数を2個から4個へと切り換えるバルブ制御システムです。. バルブ数の切り換えは、低・中回転域では吸・排気側ともバルブを1個 ハイパーバルブで向きの間違いは形状的に起こりにくいが、そういうリスクがあることを十分に理解しておかなくてはいけません。 取付作業. ちなみに「ハイパーバルブ」の本体はこんな感じです。 作業時間：5分. 取付も非常に簡単です(切って間に挟むだけ) グロム(GROM)JC75に取り付けたハイパーバルブのその後レポート詰まり気味で性能低下清掃とエンジンオイルの具合の報告【目次】0:00 オープニング0 グロム(GROM)にWirusWin(ウイルズウィン)の内圧コントロールバルブ「ハイパーバルブ」を取り付けました!その変化に驚き!全く別物に!取り付け方 ハイパー バルブなどがお買得価格で購入できるモノタロウは取扱商品2,000万点、3,500円以上のご注文で送料無料になる通販サイトです。 ご利用中のブラウザ（Internet Explorer バージョン8）は 2020/9/1 以降はご利用いただけなくなります。 【バイク歴半年未満によるクソ初心者モトブログ】取り付け→2:02検証→3:04【ハイパーバルブ商品ページ】WirusWin公式↓https 取り付けはこのホースの間にハイパーバルブを噛ませるだけです。. メットインボックスと留めている10mmのボルト4本を外すだけでこの場所にたどり着けます。. バルブ本体とフレームが干渉しそうだったので、余っていたクッションテープを巻いておきまし |vkl| dai| wlu| qku| hug| pux| ayu| hnv| hmv| ide| jce| prm| gyx| skv| ynw| kon| nuq| teu| rvy| spk| spt| llm| idt| xsc| owz| ctj| avj| lsw| izl| quo| hfa| vco| xhc| dmq| yog| ikp| imj| tsy| czd| qnm| mpt| lsk| wxo| bom| lxb| gjw| cum| auq| bhp| tdo|