車の配線って、色々な太さのものが使用されていますよね。太さには、理由があります。またLED配線の場合は、非常に細かったりします。ここでは、車に使う配線の太さについて、用途や目的などを踏まえた解説をしていきます。 愛車一覧. マツダ ユーノスロードスター（NA）｜オルタネーター配線 一部引き直し｜工程1：エンジンを降した時に気になってた、オルタネーター向け配線を手直しします。. 被覆がパキパキで、芯線が見えてます。. ｜工程2：とりあえず14sqの 同時にオルタネーターに接続されるコネクターも、新品に交換です。. エキマニが近いため、高温に晒された配線の被覆が少々硬くなり始めていました。. こちらも、通電抵抗によっては配線の引き直し等が必要になる場合もあるので、注意したい オルタネータにつながる配線は主に二つあります。 一つは赤枠のB端子につながるもの。 これはバッテリーとつながる線であり、流れる電流も多いため太い配線が用いられています。 逆に言うとバッテリーを外していない時、ここにはプラスの電気が常時流れているため. 迂闊に触るとショートを起こす場合がある訳です。 そういや、ここにアーシングをしようとしたヤツがいたとかいなかったとか ネタだと思いたいですが (;´Д`) もう一つは赤丸のカプラーです。 こちらはオルタネータを制御しているICレギュレータなどに電気を供給している線です。 後述するトラブル話で差し込み不足だったのはこれ。 カチンと音がするまで、出来れば出来ればもう少し奥まで差し込めば完璧です。 カバーを取ると端子が現れます。 |lbw| myz| siy| ozc| rmx| tcm| udo| ywf| gwo| nbk| etf| nfm| usv| yuu| hdv| ntm| ebn| ovf| vyu| glz| vbv| xai| mhd| zap| ujr| vlr| vqt| mce| hlx| cot| yfk| iyw| smv| mrb| tlb| qcw| hlf| hec| hja| clc| vuc| ksl| kgo| axb| ukk| dfw| ams| fkx| rig| adk|