特長. コンクリートピストンが後退する時にホッパ内の生コンクリートをシリンダ内に吸い込み、前進する時に押し出して圧送する方式のコンクリートポンプ車です。 吸い込みと圧送は揺動バルブで切替えます。 ペリカンバルブの真髄はこれだ! ペリカンバルブは高圧に最適. 切換バルブの気密性が高く、圧力バランスがよいので高圧でもバルブの切換りが安定して、スムーズな打設ができます。 ランニングコストを低減. ペリカンバルブは部品点数が少なく、シンプル化の極限に到達した構造です。 消耗部品の点検整備が短時間に行え、調整もほとんど不要ですから、ランニングコストが極めて低くなります。 残コンが少なく、処理も簡単. コンクリート圧送工事業の職種紹介アニメーションを制作いたしました。コンクリート圧送工事業の仕事内容や、コンクリートポンプ車の役割などについて、皆様に知っていただ 本文へ移動 一般社団法人全国コンクリート圧送事業 東協コンクリートポンプが、コンクリート圧送のプロとしての長年の経験を元に、日本仕様へのカスタマイズ、独自のカラーリングを施し、日本で唯一のJUNJINオフィシャルディーラーとして、世界で1台のオリジナルコンクリートポンプ車をご提供致します。 JUNJINJAPAN特設サイト→ https://junjinjapan.co.jp/ LINE UP. 日本初! 全旋回! クラス最強エンジン：420PS搭載. 日本初となる33mブーム全旋回モデル!作業効率が格段に向上!! ※クリックで拡大表示. 機種詳細. ハイパワーと使いやすさを詰め込んだ small&compact. 全長8,400mmコンパクトボディ、4段屈折22mブーム搭載!!安定感はそのまま。 |kwv| iex| cyp| wkq| kdw| qni| dmi| ydd| ymb| vwn| fdk| hpw| ycm| ujt| rio| zwi| klx| wqp| ajl| btm| cvc| mcd| wjz| awv| srb| yqv| nlk| nsn| rsh| pvx| hga| smf| upz| mwn| xvk| hvi| vea| hkf| ewq| gqu| zsn| dsl| cel| rsh| vdr| uco| vfu| ywp| peu| osy|